標致408右車球籠異響 變速箱漏了一點油

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標致408***換球籠時***變速箱漏了一點油***有沒有事

您好，如果漏得很少就沒事，多了就需要加夠，不然會影響變速箱的壽命。希望對您有幫助【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決?！?p>標致408水泥路慢速行駛中底盤異響

在水泥路面慢速行駛會有咚咚聲特別是轉彎的時候更頻繁慢速行駛時左右晃動方向盤也會傳來咚咚聲一踩一放的點剎車也會出現現在我懷疑是平衡桿交套或者減震頂膠平面軸承發出來的各位車友有這個情況嗎 1、如果車子慢速行駛有吱吱響，那么很有可能是從懸掛傳來，汽車的懸掛包括了連桿、彈簧、減震以及平衡桿，其中一個部件出現異常，例如螺栓松動，都有可能因為晃動而產生異響。2、如果你輕踩剎車，發現異響增大，那么可以肯定是制動系統出現問題，例如剎車片過薄、剎車盤與剎車片磨損不均勻、剎車分泵、總泵、卡鉗出現故障等，都會導致制動系統出現異響，主要表現為尖銳而連續的聲響。3、如果發動機皮帶松了，那么也會出現吱吱響的情況，這時我們可以自行嘗試用手指夾住傳動帶，然后將其扭轉，注意操作應該在發動機冷卻的情況下進行，扭轉角度一般要在90度以下，否則就要進行調整松緊度。4、部件老化，這種情況可能會發生在有橡膠件的地方，這里要注意一個地方，它就是發動機支架膠墊，如果它老化變硬或破裂，就會導致汽***動會加大、方向盤發抖、噪音變大。除了以上提到的四點，還有很多可能造成汽車異響的因素，這里就不再一一詳細介紹。我們要清楚，汽車異響就好比汽車故障的預兆，不能掉以輕心，需要重視的還是要重視。@2019

標致408大修變速箱

16萬公里的408檔位轉換沖擊非常大這次是徹底不走了，只有倒檔，沒有前進檔R。N。D都是倒檔這下麻煩了估計變速箱里面卡住了拆解過程中發現制動帶和制動鼓燒連了因為制動帶的摩擦材料已經磨損金屬之間摩擦溫度高燒連分解大修，更換兩個制動帶和制動鼓組裝過程同時更換了半軸球籠，因為轉眼的過程會有格拉格拉異響，因為原來防塵套損壞，漏油磨損導致異響，可以單獨更換球籠同時檢查出發動機右上支架已經塌陷，同時更換新的支架15萬公里左右的車子應該著重檢查在車上的狀態能看出問題所在嗎再看看安裝好新的的狀態最后再來一張車身照鎮樓能修變速箱也是夠牛的了！我估計等我車開到15萬公里就報廢了，因為我開車太暴力了看不出來么？他自己就是開店修車的……夠牛的，還有4s給你修變速箱！@2019