老車換什么型號的機油好 老車燒機油保養換機油什么型號的好

大家好，今天小編為大家解答老車換什么型號的機油好這個問題，老車燒機油保養換機油什么型號的好很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

機油經過不斷使用，會慢慢發生變質，并且參拌有雜質。

1.全合成機油:全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。

2.半合成機油:半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。

3.礦物機油:這類型機油一般在5000公里左右就需要更換。

盡量選擇多級油，多級油由于節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基于多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象。

給車輛做保養的時候，工作人員經常會問用全合成機油還是半合成機油，很多人只知道全合成機油比較好同時價格也比較貴。但是如果說到全合成機油和半合成機油的具體區別，或者多少公里的車用什么型號的機油，恐怕很多人就不知道了，今天我們就來了解一下。

合成機油有兩種類型：半合成機油和全合成機油。半合機油是傳統礦物機油和合成機油的混合物。由于添加了合成基礎油，所以比傳統礦物機油的性能更高對發動機的保護更好。全合成機油中幾乎不含有傳統潤滑油。相反它是多種添加劑和合成基礎油的混合物，從而具備更高的潤滑油性能和優異的發動機保護性能。合成基礎油和添加劑的機油有助于防止磨損、保持發動機清潔、使潤滑油低溫流動性和高溫黏度指數上升、能更好的防止生銹和減少摩擦。此外，由于全合成機油更加抗磨，所以壽命更加持久。全合成機油還添加了許多的機油添加劑，增加了機油的綜合性能。通過上面的分析我們不難看出，在綜合性能上，全合成機油完全優于半合成機油。所以一般車輛公里數在十萬公里內的車、帶渦輪增壓器的車，車輛屬于缸內直噴的發動機一般都建議更換全合成機油。而一直使用半合成機油超過十萬公里的車，不建議更換全合成機油，是因為，老車發動機潤滑系統的密封性相對較差，全合成機油粘度低，流動性好就很容易造成漏油的現象，高粘度的半合成機油或者是礦物油，就更合適這種跑的公里數比較多的發動機使用。

首選要用0W40的機油，如果原來用的機油粘度比較低可以選擇粘度高的機油，老車燒機油嚴重，肯定首選要用0W40的機油，一方面機油選黏度高的，可以緩解一下機油損耗。

再一個就是機油品質，最好用PAO類的吧，進口的GT機油這種的，PAO類的燒機油還不產生積碳。一般的二類、三類基礎油的全合成機油則對燒機油用處不大，還不如去維修發動機。

機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×10（kg/m）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。