節氣門 氣門和節氣門有什么分別

老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于節氣門和氣門和節氣門有什么分別的相關問題不太懂，沒關系，今天就由我來為大家分享分享節氣門以及氣門和節氣門有什么分別的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

氣門和節氣門有什么分別

氣門和節氣門不是同一個東西，它們的作用與安裝的位置也不同。

氣門也叫氣閥，分進氣門和排氣門，它的作用是內燃機完成（包括汽油機和柴油機）四行程的｀進氣．壓縮．作功．排氣｀工作循環的重要控制部件，它安裝在發動機氣缸體內。

節氣門就是我們常說（汽油機）的｀油門｀，它的作用是控制混合氣進入氣缸的量的多少的，它安裝在進氣總管適當的位置，用一根金屬拉線與油門踏板相連，開車時駕駛員｀加油｀或｀松油｀實際上就是在改變節氣門開度的大小（改變混合氣進入氣缸的多少）來實現汽車的加速或減速的。

需指出的是，汽油機既有氣門也有節氣門，柴油機則只有氣門而無節氣門，柴油車的油門踏板的變化是以控制高壓油泵的噴油量來實現汽車的加速或減速的。

通俗點說，節氣門就像發動機的一扇門，一邊是空氣濾清器，一邊是發動機缸體，控制著發動機的進氣量。平時咱們踩油門的時候，空氣就從這扇門進去，然后跟燃油混合，最后被點燃做功。而發動機做功的大小取決于油門的深度，踩得越深，那么節氣門開度就越大，發動機進氣量越多，油氣燃燒越充分，動力越強。

節氣門是發動機上的一種閥門。

節氣門的主要作用是調節空氣流量，通過調整節氣門開合的大小，調節進氣量的多少。節氣門在發動機的進氣道內，上面與車輛的空氣濾芯相連，下面與發動機的主體相連。節氣門可以說是發動機的“咽喉”，車主通過踩踏油門的力度，來控制氣門的開度，從而控制發動機動力的大小。

如果車輛出現怠速不穩、啟動困難、動力下降的問題，可能是車輛的節氣門過臟，車主需要及時清洗。一般情況下，車輛行駛2~4萬公里時，就需要清洗節氣門，這樣才能保證發動機正常工作。但是節氣門清洗的也不能過于頻繁，一旦將節氣門上的涂層清洗掉，節氣門就會提前報廢。

節氣門的壽命：

節氣門是發動機艙內非常重要的零件，其使用壽命一般為6年。但要注意由于節氣門很容易出現積碳的情況，遇到積碳情況時就要定期清洗，否則積碳過于嚴重，節氣門壽命也會減短。當發現發動機啟動時打火非常困難，很可能就是遇到了節氣門損壞的情況。

當車輛行駛到2萬公里左右的時候，就需要清理一下節氣門，只要節氣門定期清洗，就基本不會出現損壞的情況。節氣門其實就是控制空氣進入發動機的一道屏障，上面接著空氣濾清器，下面接著發動機的缸體，也屬于是汽車發動機最重要的咽喉零件。

節氣門處于非常關鍵的作用，加速是否靈活與節氣門有著非常大的關系，如果定期清潔節氣門，還可以讓發動機更加靈活，動力更加強勁，而且還可以達到減輕油耗的效果。