機油增多、機油乳化是什么鬼?毀發動機嗎?能預防嗎?

都是正常現象，只是大多數人并不懂發動機，對于機油增多的事兒平時也很少接觸，難免引發焦慮，其實它對發動機幾乎沒有影響，只要不超過31mm的限制，就不會帶來實質性的問題。

需要注意的是，目前網上曝出的機油增多和乳化的照片，只是機油蓋上有乳化物，這不能視同機油乳化，而是一種正常現象，此外機油增多在目前直噴發動機上其實也是普遍存在的狀況，存在品質問題或者發動機存在隱患。

可能是長時間運轉，并且溫度控制，在不佳的狀態。還可能是機油散熱器，運轉的時候，出現異常。氣缸墊被破壞，而且機油乳化，造成的結果，也是非常嚴重的。可能會導致，汽車的零部件，出現磨損。并且還可能會讓，發動機罷工。

豐田中國表示，車主所反映的問題，是發動機在使用過程中發生的一般現象，這樣的現象并不會影響機油的潤滑效果，更不會對發動機造成任何影響。這樣來看的話，機油增多和乳化現象的出現，并不能算是質量問題。

直接導致冷卻水進入到了汽油里邊兒，跟機油混合在一起，形成機油乳化現象。一般出現這樣的現象具有乳化是非常快的，所以短時間就會導致汽車的性能下降很多，嚴重的話甚至會影響發動機的安全運行。

在發動機燃燒高壓的作用下竄到曲軸箱里，與機油混合在一起形成機油增多，機油增多主要出現在少量直噴發動機上，這是發動機設計上的缺陷造成的。