汽車(chē)水溫表一會(huì)高一會(huì)低是怎么回事

水溫計(jì)異常主要是水溫傳感器、溫控器、儀表及相關(guān)電路引起的。從你的描述來(lái)看，水溫傳感器出現(xiàn)問(wèn)題的概率更高。水溫異常信號(hào)使ECU無(wú)法判斷此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫。為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，它將進(jìn)入故障安全模式，這將改變速度。

所謂水溫傳感故障安全模式，是指當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU沒(méi)有接收到與水溫傳感相關(guān)的信號(hào)時(shí)，會(huì)在正常工作溫度(一般默認(rèn)在90°C左右)下默認(rèn)控制水溫。松開(kāi)油門(mén)不加油時(shí)，即發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)仍在正常工作溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣，速度將高于正常怠速，尤其是當(dāng)汽車(chē)在寒冷條件下停放時(shí)。這時(shí)候有些車(chē)型的散熱風(fēng)扇會(huì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。踩下油門(mén)時(shí)，油門(mén)位置傳感器、空空氣流量傳感器等信號(hào)將進(jìn)一步控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。但此時(shí)，由于水溫是根據(jù)設(shè)定值而不是實(shí)際值計(jì)算的，所以ECU也會(huì)根據(jù)這個(gè)信號(hào)調(diào)節(jié)混合氣濃度來(lái)控制轉(zhuǎn)速。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有大小循環(huán)，大小循環(huán)開(kāi)關(guān)就是節(jié)溫器。大小循環(huán)系統(tǒng)的存在是為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)在剛上車(chē)時(shí)小循環(huán)迅速升溫，當(dāng)水溫達(dá)到節(jié)溫器內(nèi)石蠟變化的溫度(一般在80°C左右)時(shí)，會(huì)形成大循環(huán)散熱，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度不會(huì)過(guò)高。

當(dāng)溫控器出現(xiàn)故障時(shí)，周期變化不明顯或突然干預(yù)會(huì)導(dǎo)致水溫表發(fā)生變化。一般來(lái)說(shuō)，它的故障表現(xiàn)通常是水溫表指針前后移動(dòng)或水溫高，直接報(bào)警。

不管是什么原因，如果水溫表出現(xiàn)異常，都要及時(shí)檢查處理。因?yàn)樗疁匦盘?hào)不正確會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難，油耗高，加速無(wú)力。建議你盡快去修理廠(chǎng)檢查保養(yǎng)！