有沒有必要在汽車車窗上裝雨眉

雨眉又稱晴雨擋，討論的是裝在車窗上的一種設(shè)備。在下雨天時，可以微微降低車窗，保持通風，同時避免雨水進入車內(nèi)。但是，裝上這個設(shè)備后會有哪些好處和壞處呢？在雨天駕車時，外部溫度較低，車內(nèi)溫度較高，開空調(diào)會感到冷，不開空調(diào)又會覺得悶，開啟外循環(huán)又會覺得不透氣。相對濕度為95%，即空氣中幾乎都是水蒸氣。相對而言，氧氣濃度下降了。這就好比在餐館吃小龍蝦，老板在鍋底放了很多土豆之類的東西，聽起來好像很豐盛，其實龍蝦很少。

在下雨時，打開車窗可以增加空氣流量。另外，降雨通常發(fā)生在低氣壓區(qū)域，濕度高、氣壓低的環(huán)境下人很容易感到胸悶。就像每個夏天雷雨過后大家都會感到有些悶，土話叫做“憋氣”，原因就是如此。如果想呼吸更多的氧氣，最簡單粗暴的方法就是增加空氣流量，也就是打開車窗。裝上雨眉可以避免開窗時雨水進入車內(nèi)，但大多數(shù)車窗并不是完全垂直的，即使只打開一點縫隙，雨水也很容易進入。降雨通常發(fā)生在低氣壓區(qū)域，濕度高、氣壓低的環(huán)境下人很容易感到胸悶。如果想呼吸更多氧氣，最簡單粗暴的方法就是增加空氣流量，也就是打開車窗。

裝上雨眉后，行車時高速行駛會產(chǎn)生更大的風噪。裝上雨眉后，可能會增加行車時的風噪。通過改變車身的曲線來優(yōu)化噪音、振動和剛度（NVH）性能，汽車工程師可以盡量降低風噪。因此，裝上雨眉相當于畫蛇添足。

汽車工程師使用風洞試驗來減弱汽車風噪。舉個例子，長安汽車的工程師在車輛設(shè)計時會進行風洞實驗，并使用流體力學(xué)計算分析和優(yōu)化車身風阻。這種技術(shù)最早用于飛機和火箭，后來逐步應(yīng)用到汽車研發(fā)中。

簡單來說，風洞實驗就是將汽車模型放入風洞中，模擬風的吹拂。風洞內(nèi)有一些物質(zhì)，看起來像白色的氣體。通過實驗可以了解空氣如何流動，是否會產(chǎn)生噪音等。雨眉可能會影響車身整體美觀，因此，注重車身美觀的朋友不建議安裝。此外，經(jīng)常在高速公路上行駛或聽覺敏感的人也不建議安裝，因為它可能會比雨水進入車內(nèi)還讓人煩惱。