Taycan后驅(qū)版首次亮相車(chē)展,88.8萬(wàn)入手保時(shí)捷純電動(dòng)

一個(gè)月前，保時(shí)捷Taycan后驅(qū)版通過(guò)網(wǎng)絡(luò)方式在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)售，入門(mén)價(jià)88.8萬(wàn)元，引起消費(fèi)者極高關(guān)注。

后驅(qū)版Taycan是保時(shí)捷純電跑車(chē)家族Taycan第四款車(chē)型，也是目前唯一后驅(qū)版車(chē)型。新車(chē)定位于純電四門(mén)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，屬于Taycan入門(mén)版型號(hào)。

外觀設(shè)計(jì)上是保時(shí)捷Taycan其中一大亮點(diǎn)，成都車(chē)展上展示的這臺(tái)車(chē)型采用該車(chē)型獨(dú)享的冰莓粉車(chē)身顏色，吸引了眾多辣姐靚妹的觀望。

作為保時(shí)捷的純電車(chē)型，新車(chē)在堅(jiān)持保時(shí)捷經(jīng)典設(shè)計(jì)的同時(shí)，添加了許多科幻風(fēng)格的前衛(wèi)元素。兩側(cè)的翼子板，向前下探的前蓋，勾勒出經(jīng)典的保時(shí)捷車(chē)頭輪廓；911經(jīng)典圓大燈在Taycan上變成矩形的形狀，四點(diǎn)式LED日行燈能讓人一眼讓出這是保時(shí)捷。

車(chē)身側(cè)面，緊湊前懸，飽滿流暢的溜背式車(chē)尾，讓有四個(gè)車(chē)門(mén)的Taycan也擁有跑車(chē)版的動(dòng)感身姿。來(lái)到車(chē)尾，Taycan車(chē)尾造型飽滿，家族式的貫穿式尾燈更精致；值得一提的是，Taycan后擾流板可根據(jù)車(chē)速分三段伸出，增加下壓力。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，全新Taycan同樣采用多種專(zhuān)屬配色，其中樹(shù)莓紫的內(nèi)飾與冰莓粉的車(chē)漆幾乎是絕配。全液晶儀表、HUD抬頭顯示（選裝）、延伸到副駕駛席的雙聯(lián)屏屏幕，還有中控臺(tái)下方的大尺寸多媒體觸控屏等配置，科技感十足。

值得一提的是，作為象征環(huán)保科技的純電動(dòng)車(chē)，Taycan車(chē)內(nèi)還提供橄欖樹(shù)葉萃色而成的環(huán)保型真皮選裝，加上大部分車(chē)速覆蓋件都是可回收的環(huán)抱材料，可以說(shuō)保時(shí)捷在Taycan上徹底貫徹了環(huán)保理念。

在智能化方面，全新Taycan中控位置配備了多塊液晶大屏，其中副駕駛側(cè)顯示屏需選裝；值得一提的是，新車(chē)支持由喚醒的語(yǔ)言功能，可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)內(nèi)各項(xiàng)基礎(chǔ)功能的控制。

作為家族中最入門(mén)的車(chē)型，保時(shí)捷Taycan采用的是單電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng)，新車(chē)配備兩種電池的電機(jī)最大輸出功率分別為240KW和280KW，開(kāi)啟起步控制系統(tǒng)均可實(shí)現(xiàn)超增壓功率，分別能提升至300KW和350KW，兩個(gè)版本的百公里加速時(shí)間均為5.4秒，最高車(chē)速均為230km/h。

除Taycan外，保時(shí)捷還展出了結(jié)晶腐蝕版911藝術(shù)車(chē)，由美國(guó)當(dāng)代藝術(shù)家丹尼爾·阿爾軒聯(lián)合保時(shí)捷德國(guó)工程師打造，在本屆成都車(chē)展首次公開(kāi)亮相。該車(chē)基于911Carrera4S(992)設(shè)計(jì)，融入大量巧思，包括水晶的鑲嵌工藝與純手工的內(nèi)飾布料等。