汽車故障診斷原則

汽車故障診斷的四項基本原則:

（一）先易后難的原則

（二）、先思后行、先熟后生的原則

（三）、先上后下、先外后里的原則

（四）、代碼優先的原則

先思后行。

對電控汽油噴射發動機的故障現象先進行綜合分析，在初步了解故障原因的基礎上，再進行故障檢查，以避免故障診斷的盲目性。

先外后內。

在發動機出現故障時，先對電控系統以外的可疑故障部位進行檢查。這樣，可避免無謂的檢查。例如，本來是一個與電控系統無關的故障，卻先對電控系統的各個元件、器件、線路等進行了復雜的檢查，而真正的故障部位卻未找到。

先簡后繁。

應優先檢查那些能以簡單方法檢查的可疑故障部位?？梢岳萌说母泄?，如問、看、觸、聽、試等直觀檢查方法，將一些較為明顯的故障部位迅速找出來。

先易后難。

發動機的某一故障現象通常是由某些總成或部件引起的，應先對那些常見故障部位進行檢查，再對其他不常見的故障部位進行檢查。這樣，不僅可以迅速排除故障，而且省時省力。

代碼優先。

電控汽油噴射發動機出現故障后，通過發動機故障警告燈閃爍向駕駛人員報警。但是對于某些故障，自診斷系統只存儲該故障碼，并不報警。因此，在對發動機做系統檢查前應先按制造廠提供的方法，讀出故障碼，再按照故障碼的內容排除該故障。

積累資料。

積累資料是指在檢修該車型前，應準備好與該車型有關的檢修數據資料。除了可以從維修手冊、專業書刊上收集整理這些檢修數據資料外，另一個有效的途徑是隨時檢測記錄無故障車輛的有關參數。

這樣，通過逐漸積累，可在日后檢修同類型車輛時，將這些平時積累的檢測參數與實測參數進行比較，供檢修人員參考。