冬天了,怎么開空調(diào)最省油

冬天到了，氣溫一天比一天低，北方地區(qū)有的地方已經(jīng)到了零下20度，這么冷的天，大家開車出門肯定會第一時間把車上的暖風(fēng)打開，大家都知道夏天我們打開制冷的時候是非常費油的，而且對車的動力也有一定的影響，那么冬天開暖風(fēng)一樣是費油嗎？答案是看你怎么用，有的人用就費油，但是老司機們用，一般都不費油，而且還省車。

1、上車的不要立馬打開空調(diào)

很多車主喜歡一上車就啟動空調(diào)開暖風(fēng)，但是這樣的做法不是正確的。因為冬天發(fā)發(fā)動機剛剛啟動，水箱的溫度還很低，打開空調(diào)不僅不會快速提升車內(nèi)溫度，反而增加了發(fā)動機的負(fù)擔(dān)，耽誤了發(fā)動機溫度的正常提升。如果急于打開空調(diào)暖風(fēng)取暖，消耗電池的電能，影響電池壽命，一定要等到車輛行駛之后才開，則可利用發(fā)電機供電。一般來說，應(yīng)該先啟動發(fā)動機預(yù)熱，等機油溫度指針到中間位置后，再打開暖風(fēng)，同時把空氣循環(huán)設(shè)置為外循環(huán)，讓車內(nèi)的冷空氣排出車外，再等待3分鐘左右，將空氣循環(huán)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)就行了。

除了開啟空調(diào)暖風(fēng)，還可以利用發(fā)動機散熱器水溫提供暖氣，這樣不需要打開壓縮機，相對使用空調(diào)的油耗要小得多。

2、冬天一定不要打開按鈕

原因是按鈕是空調(diào)的按鈕，按下去之后壓縮機就會運轉(zhuǎn)，壓縮機直接和發(fā)動機連接，不僅會增加油耗，還會增加發(fā)動機的負(fù)擔(dān)，我們制熱的原理就是利用發(fā)動機自身產(chǎn)生的熱量，通過空調(diào)管道送進(jìn)車內(nèi)，不需要壓縮機的參與，而制冷的原理是壓縮機將冷氣送進(jìn)管道，最后到達(dá)整個車內(nèi)。所以開空調(diào)的時候完全不需要按鈕。原理細(xì)讀：

我們今天為大家?guī)淼募饶苁∮陀帜芘嚨姆椒ǚQ為汽車非獨立式供暖系統(tǒng)，也可稱為余熱式供暖系統(tǒng)，它利用汽車排氣余熱或發(fā)動機冷卻循環(huán)水的余熱作為熱源并引入熱交換器，由風(fēng)機將車內(nèi)或車外空氣吹過熱交換器而使之升溫。

利用發(fā)動機的冷卻水為熱源來供暖，轎車、貨車和小型包車常用這種裝置。它以發(fā)動機的冷卻水為熱源，通過裝置中的熱交換器(一般稱為暖風(fēng)芯子)，把送風(fēng)機送來的空氣與發(fā)動機冷卻水進(jìn)行熱交換，空氣加熱后送入室內(nèi)。在沒有配備冷空調(diào)的卡車、貨車或皮卡車中，一般使用由暖風(fēng)芯子、風(fēng)機及外殼組成的總成，殼體上有吹向腳部、前部的出風(fēng)口及吹向車窗起除霜作用的出風(fēng)口。在轎車和較為豪華的卡車中，將暖風(fēng)芯子和蒸發(fā)器(冷劑回路)組裝在一個箱體內(nèi)，共用一個風(fēng)機和殼體。