踩剎車時沒有反應,聽見氣從助力泵油箱往出冒,啥原因

這并不是剎車系統出現了問題，而是真空助力器發出的聲響。真空助力器的工作原理是利用發動機工作，所產生的負壓與大氣壓之間的壓力差來迫使增壓器內橡膠膜片移動。當踩制動踏板時，增壓器橡膠膜片空腔的真空孔關閉，同時打開空氣孔讓外界空氣進入，由于腔內的氣壓大于另一腔的氣壓，迫使橡膠膜片移動，并帶動制動主缸活塞移動，從而起到增壓作用。【拓展資料】踩離合器踏板發出聲音：一些車輛在踩離合器踏板時，總是會發出類似聲音，還以為是離合器出現了故障。這種現象的出現是因為離合器踏板支撐軸由于長期使用出現輕微的磨損所致，一般在支撐軸位置涂抹一些潤滑劑就可以解決異響了。急剎車時有聲音：急剎車。

助力泵踩剎車工作時，在包住頂桿的膠套上有氣孔的，剎下剎車氣流入去，放開就流岀來，有聲音很正常。要檢查剎車助力泵有否漏氣，只要車放一個晚上，早上時不發動汽車，踩下剎車如果剎車能有兩到三腳以上才變硬，那就正常沒漏氣。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議與當地的4S店聯系，進行檢測與維修。剎車助力泵是一個直徑較大的真空腔體，內部有一個中部裝有推桿的膜片（或活塞），將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部分通過管道與發動機進氣管相連。所以，發動機熄火時，由于沒有了進氣真空度，也就沒有了助力，制動所需要的人力將會很大。這里需要注意的是，有很多新手認為，發動機熄火了就沒有制動了，這是不對的。