汽車顯示屏顯示的坡道輔助功能故障要怎么處理

可以先關閉坡道輔助，關閉幾分鐘再重啟一下。如果還是故障，建議去4S店進行維修檢測，這個情況出現不太正常。

【坡道輔助簡介】：

學名上坡輔助，又名Hill-start Assist Control。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導致起步困難。為防止此情況發生，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時，因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向后下滑，所以駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。

【條件】：

1，換檔桿位于P外的任何位置(自動檔車型)。

2，油門踏板未踩下。

3，車輛處于靜止狀態。

4，駐車制動未拉起。

在滿足以上基本條件的前提下，在車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板的情況下，系統啟動上坡輔助控制。

【使用】：

在車輛檔位未置于D檔（不要置于P檔，其他檔位都行），用力踩下剎車聽到“嘟嘟”聲，這時上坡輔助系統生效（工作時間為兩秒），剎車燈會點亮自動生成制動。

車輛手動檔輔助系統使用:車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，大約有3秒中是在剎車狀態下,從而使駕駛員從容由制動切換至油門踏板..只要車有這功能,不需要設置,一切是自動。

【誤區】：

并不是在任何情況下都能使汽車在坡路上保持靜止，如積水或冰雪等濕滑路面可能會因輪胎抓地力不足而產生車輛下滑。

上坡輔助系統并不完全等同于手剎（腳剎或電子手剎），只適用于一般坡道起步，長時間駐車仍需要拉緊手剎。

【上坡輔助和自動駐車的區別】：

自動駐車是基于電子手剎的，只要啟動該功能，不論在平地還是坡路上系統都會持續保持制動，直至傳感器感知到油門踏板被踩下。

而上坡輔助則是基于ESP的硬件單元，通過傳感器檢測到車輛處于坡路上時系統才會工作，并且只是保持短暫的時間后即自動松開剎車，與油門踏板無關。