18款普拉多怎么樣

自從一汽豐田公布國(guó)產(chǎn)18款普拉多的的車型和售價(jià)之后，網(wǎng)上的負(fù)面消息可謂是迎面撲來，一時(shí)之間大家紛紛表示絕不買國(guó)產(chǎn)的新款普拉多。其中最受爭(zhēng)議的有三點(diǎn)：取消2700、改成全時(shí)四驅(qū)、起售價(jià)上漲十萬(wàn)。

相比之下，中東版18款普羅多2700動(dòng)力參數(shù)維持不變，還是大家喜歡的全時(shí)四驅(qū)，因?yàn)槭莿?dòng)力2700的，起售價(jià)自然不可能上漲十萬(wàn)了，不過作為全新改款車型，價(jià)格還是上浮了幾萬(wàn)。比如，廈門好車在線全新18款普拉多2700天窗丐版來襲，售價(jià)44.5萬(wàn)。具體配置如下圖：

從上圖可以看到，雖然是丐版車型，但是主要配置一點(diǎn)不少，還是相當(dāng)實(shí)用的配置。44.5萬(wàn)的全新18款霸道，車友們覺得如何？

有一點(diǎn)值得一提的就是，有部分車友認(rèn)為，普拉多作為越野車型，全時(shí)四驅(qū)不是越野極限更強(qiáng)嗎？改成全時(shí)四驅(qū)不是更好？這點(diǎn)就要從實(shí)用性的角度說了，新款普拉多在車身長(zhǎng)度上達(dá)到了4840mm，比現(xiàn)款車身還長(zhǎng)了60mm，意味著車身更加巨大。如此巨大的車身，平時(shí)在鋪磚路面光光只使用兩驅(qū)安全系數(shù)就降低了不少，大大降低了駕駛者的安全感。特別是冬季的時(shí)候，南方還好，北方雨雪天氣到處是濕滑路面，危險(xiǎn)系數(shù)就大為提高了。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，的確在越野極限上可以更強(qiáng)。但是以往普拉多能獲得越野神車的稱號(hào)，說明在越野性能上已經(jīng)完全夠用。所以說改為全時(shí)四驅(qū)增加越野性，已經(jīng)有點(diǎn)畫蛇添足了。退一萬(wàn)步說，買普拉多的車主，又有幾個(gè)是極限越野發(fā)燒友呢？

所以總體而己，改全時(shí)四驅(qū)除了可以更省油，別的方面然并卵啊。（普拉多車主表示很憂傷，我買這么大家伙是為了它更省那點(diǎn)油錢嗎？）

車友們你覺得國(guó)產(chǎn)普拉多改成全時(shí)四驅(qū)有更好嗎？歡迎留言發(fā)表意見哈。