一代飛度燒機油用不用大修

一代飛度燒機油用不用大修，這得看具體情況。

發動機燒機油常見原因有：

國內燃油品質不佳，燃燒室內易形成積碳，積碳會讓活塞環粘在一起，降低刮油密封能力，油泥還會堵塞回油孔，機油無法正常回流，同時積碳會加劇活塞與氣缸壁的磨損，導致間隙過大，機油進入燃燒室。

如果確定是熱車燒機油且不太嚴重，可先進行缸壓測試。不太嚴重的情況下，不用大修。可以將油底殼拆下，直接把活塞拿出，更換活塞環，費用和時間相對較少。

要是燒機油比較嚴重，那就得考慮大修了。但大修需要將發動機吊下來，維修時間約 2 - 4 天，費用 5000 元 - 2 萬不等，具體看汽車情況，主要貴在配件方面。

還有一種辦法是買個拆車發動機換上，但拆車件可能有問題，拆裝工時費不少，而且沒保障。相比之下，大修雖然花費不少，但更有保障。

判斷燒機油的方法有：

1. 看排氣管內是否很黑，擦拭干凈后，過一周再看，黑就可能燒機油。

2. 早晨冷車啟動時冒藍煙，說明車輛燒機油，不過這時間短，需兩人配合觀察。

3. 大油門時冒藍煙，怠速時基本沒有，說明燒機油較嚴重，應盡快維修。

4. 機油注入口冒藍煙，說明癥狀到了中晚期，燒機油非常嚴重，要盡快處理。

汽缸密封性差是燒機油主因，比如活塞與缸壁配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性差。

要避免燒機油，可選用品質好的機油，老舊車輛適當用粘度稍大的機油增加密封性，勤檢查機油標尺，定期更換機油和機油濾清器，選用正品備件和原廠機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）