一檔半聯(lián)動是什么意思

1擋半聯(lián)動的意思如下：

1、離合器在脫離和接合之間，傳動系統(tǒng)在接合和脫離之間。可以提供一種靈活的動力，常用于一些復雜路況，如起步、轉彎、短距離跟車等；

2、當離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)時，壓盤和摩擦片之間的摩擦力很小，離合器處于半聯(lián)動和全聯(lián)動狀態(tài)；

3、離合器壓盤和飛輪上的摩擦片之間存在滑動摩擦。飛輪的轉速高于輸出軸的轉速，從飛輪傳來的動力傳遞給變速箱。此時，發(fā)動機和驅動輪處于軟連接狀態(tài)。

離合器半聯(lián)動是指離合器不穩(wěn)定聯(lián)接的工作狀態(tài)，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動盤與從動盤之間處于邊轉邊滑的狀態(tài)。手動擋普通汽車需要使用半聯(lián)動處理很多事情，但是過長時間的半聯(lián)動會導致離合器磨損。駕駛考試中場地考試需要使用半聯(lián)動行駛，而場外考試則禁止使用半聯(lián)動行駛。這里的半聯(lián)動行駛指全程僅采用半聯(lián)動行駛，并非不能使用半聯(lián)動。半聯(lián)動在起步時依然有必要，否則會竄車。

有些賽車（不包括F1等使用電子離合或者雙離合以及序列波箱的）不能用半聯(lián)動驅動，因為部分賽車為了保證高速換擋時引擎不溜速打滑，故離合結構與普通汽車不同，擦片為鋸齒，不用彈簧裝置，傳動軸距離十分小且使用壓桿，僅將彈簧裝置于踏板以彈簧拉回踏板，因此僅有全聯(lián)動和不聯(lián)動狀態(tài)，無法進行半聯(lián)動行進。故低速時這類車手會將離合踩住先轟油門拉高轉速再放開離合，用竄車的方式來低速行進（低于20km/h時）以防止怠速的發(fā)動機轉速不夠與離合結合瞬間發(fā)動機負載過大熄火。