長安和華為合作的汽車

阿維塔11 參考價(jià)：30.00萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1條)

長安和華為合作的汽車

8月16日深夜，長安深藍(lán)汽車與華為智能汽車解決方案共同官宣，雙方簽署了合作框架協(xié)議。深藍(lán)汽車、華為簽署了合作框架協(xié)議，雙方將共同打造智能駕駛與市場營銷。長安汽車和華為的合作，無疑將成為深藍(lán)汽車實(shí)現(xiàn)智能化戰(zhàn)略規(guī)劃的有力舉措。深藍(lán)S7是深藍(lán)汽車的首款車型，今年7月，深藍(lán)汽車交付數(shù)據(jù)迅速攀升至1.3萬輛，其中深藍(lán)S7單車突破9000輛，成為市場中的黑馬。長安汽車重申了對深藍(lán)汽車的定位，即主打年輕與科技。深藍(lán)S7能夠憑借出色的性價(jià)比在同級對比中勝出，但面對智能化的浪潮，想要持續(xù)保持較高的競爭力，長安與深藍(lán)汽車注定需要依靠領(lǐng)先的智能化技術(shù)導(dǎo)入才能實(shí)現(xiàn)。阿維塔11（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備了華為提供的電機(jī)、電控，并使用了華為ADS高階智能輔助駕駛，同時(shí)將升級為原生鴻蒙車機(jī)，也就是說，華為早已在上次與長安的合作中展現(xiàn)了自身的電控與智能駕駛技術(shù)能力。長安啟源發(fā)布后，長安汽車重申了對深藍(lán)汽車的定位，即主打年輕與科技。6月30日，深藍(lán)也官方宣布了其“智能平權(quán)”的戰(zhàn)略規(guī)劃。本次和華為的合作，無疑將成為深藍(lán)汽車實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略規(guī)劃的有力舉措。華為的智選車模式中，高“含華量”似乎才是問界曾經(jīng)走量的真正原因。采用智選車的問界前途未卜；新的智選車“LUXEED”尚存太多未知數(shù)。在華為的眾多合作中，唯有阿維塔今年在市場中有著一定的升量表現(xiàn)。面對華為這樣自帶聲量的強(qiáng)大供應(yīng)商，任何車企與其合作時(shí)的微妙“主導(dǎo)權(quán)”變化，都將直接影響到最終產(chǎn)品乃至整個(gè)品牌的市場表現(xiàn)。在長安深藍(lán)與華為的合作框架下，華為將首次面對與自身“平起平坐”的合作伙伴，而深藍(lán)則需要在采用華為智能解決方案的同時(shí)不威脅到阿維塔，這顯然對二者在智駕的導(dǎo)入程度與營銷層面提出了新的課題。采用HI模式的阿維塔，在智能化的浪潮中，想要保持較高的競爭力，長安汽車想要在智能化領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，需要從汽車內(nèi)容出發(fā)，將市場競爭力轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品力，將產(chǎn)品力轉(zhuǎn)化為競爭力。采用