8月首周新能源汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)出爐:自主品牌領(lǐng)跑,熱門(mén)車(chē)排名大變

極氪001 參考價(jià)：26.90萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(182條)

2023年8月首周，新能源汽車(chē)市場(chǎng)再度呈現(xiàn)熱鬧景象，各大品牌紛紛亮出成績(jī)單。在眾多汽車(chē)廠商中，比亞迪憑借全面的產(chǎn)品線穩(wěn)居銷(xiāo)量榜首，特斯拉緊隨其后。新勢(shì)力品牌方面，廣汽埃安領(lǐng)跑，理想汽車(chē)則奪得高端新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠。五菱汽車(chē)位列第五，顯示三門(mén)兩座微型車(chē)熱潮已過(guò)，五菱在小型電動(dòng)兩廂車(chē)領(lǐng)域的品牌力相對(duì)較弱。

極氪成為自主高端新能源汽車(chē)品牌中整體定位最高的品牌，盡管產(chǎn)品線僅包括三款車(chē)型，但極氪001（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和高端MPV009的銷(xiāo)量表現(xiàn)均不俗。騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DM-i在商務(wù)車(chē)市場(chǎng)以性價(jià)比為主打，但受比亞迪汽車(chē)強(qiáng)勢(shì)影響，市場(chǎng)表現(xiàn)略遜于嵐圖夢(mèng)想家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

轎車(chē)方面，秦PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DM-i以4500輛的銷(xiāo)量領(lǐng)跑，緊隨其后的是埃安AION S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。SUV市場(chǎng)，特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以9700輛的銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先，元PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和埃安AION Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）分列二、三名。宋系列車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力減弱，改款車(chē)以前驅(qū)混動(dòng)車(chē)為主，但價(jià)格重疊的競(jìng)品包括后驅(qū)和四驅(qū)混動(dòng)車(chē)。

高端SUV領(lǐng)域，理想汽車(chē)L7、L8、L9包攬前三名。海外品牌中，特斯拉和大眾汽車(chē)表現(xiàn)搶眼。在綜合兩廂轎車(chē)和微型轎車(chē)前十名榜單里，大眾ID.3以2400輛的銷(xiāo)量位列第十。看來(lái)合資汽車(chē)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)里已經(jīng)基本沒(méi)有品牌溢價(jià)能力，新的驅(qū)動(dòng)技術(shù)將重塑汽車(chē)品牌格局。