汽油和柴油的區(qū)別

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汽油與柴油的區(qū)別：不同的揮發(fā)性，不同的混合性，不同的能量，不同的燃燒方式，不同的排放，不同的物理性質(zhì)，不同的生產(chǎn)工藝，不同的應用領域；

揮發(fā)性不同：通常汽油的揮發(fā)性較高，而柴油的揮發(fā)性相對較低；

混合性不同：汽油易與空氣混合，易揮發(fā)就是容易進入空氣中，汽油當然容易與空氣混合，這就是為什么汽油發(fā)動機會用到缸內(nèi)直噴、分層噴射等方式，進一步優(yōu)化汽油和空氣的混合，混合之后燃燒就更充分了。

柴油則不容易跟空氣混合，所以柴油機燃燒容易不充分，燃燒不充分就有部分成分沒燒完，變成黑色的碳顆粒排放出來，所以柴油車容易冒黑煙，容易味道大。

蘊含的能量不同：汽油更輕，組成更小，烴基化合物的分子中包含約8~10個碳原子。

而柴油，則是12到15個，燃燒的時候，會有更多的碳，當燃料完全燃燒的時候，會有更多的能量被釋放出來。

同樣的體積，柴油的能源要比普通的柴油要大得多，同樣的熱效率，柴油的節(jié)油也是理所當然的。所以，越是大的汽車，就越是喜歡用柴油。

燃燒方式不用：汽油分子較小，燃燒點較低，所以在混合了一定比例的空氣后，將其壓縮到10個左右，就可以點火了。

柴油中含有大量的碳，需要更多的空氣，而且很難被火花塞點燃，所以壓縮的時候，必須要壓縮到15-18倍。

燃點不同：汽油燃點低，可以用電活塞點燃，汽油發(fā)動機小巧輕便，所以小功率的汽車如小轎車、摩托車、輕便三輪車都采用的汽油發(fā)動機。

柴油燃點較高，需要通過壓縮的高溫空氣進行引燃，而高溫高壓酒決定了柴油機比較笨重，但是柴油機可以提供很大的功率，所以大功率機械基本都是柴油車如輪船、起重機、拖拉機、卡車、坦克等都采用柴油機。

汽油按用途分為三大類，分別是航空汽油、車用汽油和溶劑汽油，前者是用于汽車、摩托車、快艇、直升機、農(nóng)林飛機等；

汽油成分還能溶解水中不能溶解的油垢等物質(zhì)，具有清洗油污的功能；汽油成分也可以用作溶劑，也可以用作萃取。

柴油主要用于拖拉機，大型汽車，內(nèi)燃機車，土建，挖掘機，裝載機，漁船，柴油發(fā)電機組，農(nóng)業(yè)機械，柴油汽車，拖拉機等。