創(chuàng)新驅動未來：北汽寧德時代聯合推進CIIC滑板底盤及新能源研發(fā)

北汽集團與寧德時代于2024年6月18日簽署了深化戰(zhàn)略合作協議，雙方將圍繞下一代純電動平臺CIIC滑板底盤項目進行深入合作。這一合作項目包括共同開展滑板底盤架構、系統(tǒng)、工藝、成本、性能平衡的研究，并致力于結合“場景定義汽車、智能化、個性化”等需求來打造產品。

此次合作不僅限于滑板底盤的研發(fā)，還涉及到換電業(yè)務。北汽集團在新能源整車開發(fā)，尤其是換電車型開發(fā)與市場拓展方面具有顯著優(yōu)勢。寧德時代則推出了巧克力換電服務品牌，致力于技術和商業(yè)模式的創(chuàng)新，推動換電標準化。基于各自的優(yōu)勢，雙方及寧德時代全資子公司時代電服的合作將圍繞換電車型與換電塊開發(fā)、換電塊流通和電池相關數據管理，以及換電站區(qū)域合作等方面展開。此外，雙方還將在重卡換電業(yè)務相關車型的開發(fā)、銷售及其配套的電池銷售、租賃以及能源服務等方面開展合作。

北汽集團和寧德時代的合作淵源頗深，早在2022年就已經簽署了戰(zhàn)略合作協議，共同開拓新能源汽車市場。隨著此次協議的簽署，雙方將建立更緊密的合作關系，共同推動新能源技術創(chuàng)新和產品升級，為用戶提供更優(yōu)質的出行服務，加速新能源汽車的全面普及。

值得注意的是，競逐換電賽道的同時，如何突破盈利難題也成為焦點之一。據東方證券測算，換電站達到盈虧平衡點的利用率約20%，即每站每天需服務88次才能勉強不虧本。在外界看來，寧德時代持續(xù)擴充換電“朋友圈”，首先欲通過規(guī)模化效應尋找商業(yè)化平衡點。在寧德時代的合作伙伴中，北汽集團、廣汽埃安均為頭部車企，滴滴則擁有龐大的網約車市場，能夠縮短換電的規(guī)模化路徑。

相關閱讀：北汽與寧德時代簽署合作協議 涉及底盤研發(fā)和換電業(yè)務