bj212底盤解析,bj212測(cè)評(píng)

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BJ212 的前懸架采用了縱置鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，后懸架同樣采用了縱置鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。

整體橋懸架被普遍應(yīng)用于 BJ212 的前后懸架，這令其成為一款名副其實(shí)的越野車。對(duì)于越野車而言，運(yùn)用整體橋懸架是相當(dāng)常見的。

整體橋懸架構(gòu)造簡(jiǎn)便，選取這種懸架能夠使車輛應(yīng)對(duì)更為惡劣及復(fù)雜的路況。

整體橋懸架在越野過(guò)程中能夠增大車輪與地面的接觸面積，進(jìn)而增強(qiáng)抓地力，而在越野時(shí)，抓地力是極為重要的。

BJ212 采用了非承載式車身設(shè)計(jì)，這與普通家用轎車和城市 SUV 所采用的承載式車身設(shè)計(jì)存在差異。

非承載式車身的車殼和大梁能夠徹底分離，此類車身具有極高的抗扭性能。

采用非承載式車身設(shè)計(jì)能夠讓車輛應(yīng)對(duì)更為惡劣和復(fù)雜的路況。

另外，BJ212 還配置了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，此種系統(tǒng)能夠提升車輛的脫困能力與越野性能。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)具備多樣模式可供挑選，涵蓋高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。

在切換至低速四驅(qū)模式后，車輛的輪上扭矩將會(huì)增加，從而提高車輛的脫困能力。

倘若您對(duì) BJ212 抱有興趣，可以親自去試駕一番。

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