法拉利gtc4是后驅(qū)還是四驅(qū),法拉利gtc4是后驅(qū)還是四驅(qū)

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法拉利 GTC4 既有后驅(qū)版車型，也有四驅(qū)版車型，配備 3.9 升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型屬于后驅(qū)版，而搭載 6.3 升 V12 自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型則為四驅(qū)版。法拉利 GTC4 乃是法拉利旗下的一款雙門四座車型。

法拉利 GTC4 的 3.9 升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)為一款 V8 機(jī)型，最大功率達(dá) 448kw，最大扭矩為 760 牛米。此發(fā)動機(jī)配備了 VBM 可變增壓管理技術(shù)以及缸內(nèi)直噴技術(shù)，同時采用了鋁合金缸蓋缸體。

與該發(fā)動機(jī)匹配的為 7 速雙離合變速箱。

法拉利 GTC4 的 6.3 升 V12 自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為 507kw，最大扭矩為 697 牛米，這款發(fā)動機(jī)能夠在 5750 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩，于 8000 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。

這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且運(yùn)用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的同樣是 7 速雙離合變速箱。

搭載 V12 發(fā)動機(jī)的法拉利 GTC4 采用的是適時四驅(qū)系統(tǒng)，采用適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并非在任何時刻四個車輪均具有動力。

法拉利 GTC4 的前懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了多連桿獨(dú)立懸架。

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