490帶增壓是多少馬力,云內(nèi)490帶增壓多大馬力

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490 所指的是四缸缸徑為 90 毫米的柴油發(fā)動機，此類發(fā)動機在加裝渦輪增壓系統(tǒng)后，馬力能夠達到 90 至 100 匹。未配備渦輪增壓系統(tǒng)的 490 發(fā)動機，馬力大概在 60 匹上下，增設(shè)渦輪增壓系統(tǒng)后，馬力能夠提升 30 到 40 匹。

渦輪增壓技術(shù)乃是提升發(fā)動機動力最為直接的方式，不過渦輪增壓技術(shù)在最初形成之時，并非運用在汽車的發(fā)動機之上，而是在飛機的發(fā)動機上得以運用。

渦輪增壓技術(shù)能夠化解飛機發(fā)動機于高空中遭遇的進氣短缺問題。

其后，渦輪增壓技術(shù)才被大范圍應(yīng)用于汽車的汽油發(fā)動機與柴油發(fā)動機之上。

渦輪增壓技術(shù)的原理相對簡易，渦輪增壓發(fā)動機具有渦輪增壓器。

渦輪增壓器由兩個部分構(gòu)成，其一為壓縮渦輪，其二為排氣渦輪。

排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管相連，壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管相接。

當發(fā)動機達到特定轉(zhuǎn)速時，排氣渦輪能夠轉(zhuǎn)動，此時進氣渦輪也會轉(zhuǎn)動，進氣渦輪轉(zhuǎn)動時能夠?qū)⒖諝鈮嚎s并輸送至發(fā)動機汽缸內(nèi)，如此能夠在不提升排量的基礎(chǔ)上增多發(fā)動機的進氣量。

進氣量增多之后再增添噴油量，這般是能夠增強發(fā)動機的動力的。

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