發(fā)動機拉缸有必要修復(fù)嗎視頻,發(fā)動機拉缸有必要修復(fù)嗎多少錢

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發(fā)動機拉缸是否需要予以修復(fù)，這是一個需要審慎思考的問題。倘若只是輕度的拉缸，修復(fù)起來相對簡便，僅需更替活塞和活塞環(huán)，并開展輕度的研磨缸壁操作。然而當(dāng)溝槽達到 0.15mm 時，便無法實施磨光修復(fù)了。要是柴油機，能夠考慮更換缸套加以修復(fù)；要是汽油機，可用鏜缸換套進行修復(fù)。修復(fù)完成后還需要歷經(jīng)磨合期，修復(fù)后的性能跟最初相比沒有太大差異。

拉缸的成因眾多，主要涵蓋：

1、活塞和汽缸之間的配合間隙過小，潤滑不佳，機油選用失當(dāng)，活塞環(huán)折斷，緊咬在活塞上，或活塞卡簧折斷或脫落，活塞和活塞環(huán)朝一側(cè)傾倒；

2、發(fā)動機大修后未經(jīng)過磨合就長時間高速或者重負荷運轉(zhuǎn)，冷卻系統(tǒng)存有故障，機油不干凈，包含大量雜質(zhì)，長期超載低速行駛，非正規(guī)廠家生產(chǎn)的汽缸硬度低，質(zhì)量欠佳；

3、空氣濾清器失效，空氣雜質(zhì)混入燃燒室后落入汽缸壁上；

4、機油粘度選用不當(dāng)，機油級別不適，機油雜質(zhì)過多，機油輸送系統(tǒng)的濾網(wǎng)存在問題，例如機濾、集濾器等過濾失效，致使混有雜質(zhì)的機油帶到汽缸處也會造成拉缸，空氣濾清器失效。

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