柴油寶來(lái)怠速油耗怎么調(diào)節(jié)

首先，您可以通過(guò)電腦在相關(guān)通道里進(jìn)行調(diào)整。但在這之前，需要先排除一些可能導(dǎo)致怠速油耗異常的問(wèn)題。

比如，檢查怠速開關(guān)是否閉合。在怠速時(shí)開空調(diào)和轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速不升高，那就證明怠速開關(guān)不閉合，需要調(diào)整或更換節(jié)氣門位置傳感器。

再看看怠速控制閥有沒(méi)有故障。如果聽不到怠速控制閥的動(dòng)作聲音，那可能就是有故障了。這時(shí)需要清洗或更換怠速控制閥，并進(jìn)行基本設(shè)定。

還要檢查進(jìn)氣管是否漏氣。要是能聽見進(jìn)氣管有泄漏的“哧哧”聲，那就證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，得查找泄漏處重新密封或更換相關(guān)部件。

配氣相位錯(cuò)誤也會(huì)影響怠速油耗。您可以檢查氣缸壓力、⊿Px 和正時(shí)標(biāo)記，若不在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)且正時(shí)標(biāo)記不正確，就發(fā)生了配氣相位錯(cuò)誤，要按照標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整。

噴油器滴漏或堵塞也可能是原因之一。用聽診器檢查噴油器是否發(fā)出“咔嘰咔嘰”動(dòng)作聲或測(cè)量噴油器的噴油量，有問(wèn)題就清洗、檢查每個(gè)噴油器，確保無(wú)堵塞、滴漏。

排氣系統(tǒng)堵塞也得留意。利用真空表對(duì)⊿Px 進(jìn)行檢測(cè)，若⊿Px 較低且加速時(shí)伴有發(fā)悶的聲音，可確定三效催化轉(zhuǎn)化器堵塞，需要更換。

怠速工況時(shí) EGR 閥開啟也可能造成問(wèn)題。拆下 EGR 閥，把廢氣再循環(huán)通道堵死，故障現(xiàn)象消失就說(shuō)明是這個(gè)問(wèn)題，清除 EGR 閥上的積炭或更換 EGR 閥即可。

另外，如果前氧傳感器不工作，也會(huì)影響怠速油耗。像大眾寶來(lái) 1.8L 轎車出現(xiàn)的情況，通過(guò)讀取數(shù)據(jù)流判斷前氧傳感器損壞，更換后問(wèn)題解決。

總之，在調(diào)節(jié)怠速油耗前，要仔細(xì)排查這些可能的故障點(diǎn)，以確保調(diào)節(jié)的效果和車輛的正常運(yùn)行。