嵐圖free湖北地方補貼還有嗎

目前嵐圖 FREE 的湖北地方補貼情況是這樣的：2022 年 12 月 31 日截止，嵐圖 FREE 宣布為用戶提供最高 30000 元的地方財政資金補貼。不過要注意，每個地方財政補貼的政策不同，有的城市有，有的城市沒有。部分城市的地方補貼資金也略有不同，參照國家補貼，地補占國補的 20% 到 50% 不等。國家的補貼算法來自多方面，包括續航里程、電池能量密度、能耗水平系數，這些都會影響補貼的最終金額。只有國補金額計算出來之后，才能算出地補金額。而且用戶在購買新能源汽車的時候不需要墊付地補，各地方政府明確規定，新能源汽車結算價格是按照減去國補與地補之后進行結算的價格。

嵐圖 FREE 是一款定位為中大型 SUV 的車型，純電版售價 33.36 萬，增程版售價 31.36 萬元。它后續推出過多個新版本。在配置方面，新車配備方向盤加熱、與華為合作的 HiCar 車機系統、后排監測、透明底盤、手機無線充電等，尊享包車型上還有空氣懸架、智能可調光全景天幕、主動夜視行車系統等高階配置。動力方面，增程版和純電版車型均采用前后雙電機，綜合最大功率 500 千瓦，最大扭矩 1000 牛?米。增程版車型 0-100km/h 的加速時間為 4.6 秒，純電車型為 4.8 秒（四驅版）。增程版車型搭載東風 C15TDR 發動機，1.5T 四缸發動機額定功率 60 千瓦峰值功率為 80 千瓦。續航方面，增程版車型 NEDC 工況下續航里程為 860 公里，純電車型 NEDC 工況續航里程為 505 公里，四驅版車型則為 475km。

盡管有地方補貼，但嵐圖汽車的銷量表現一直比較慘淡。嵐圖雖然成立一年多，旗下僅有夢想家和嵐圖 FREE 兩款車型在售，平均月銷量還不到兩千輛。今年初嵐圖汽車曾喊出年銷量 4.6 萬輛的目標，后下調至 3.1 萬輛。11 月嵐圖銷量 1460 輛，環比下跌 30.08%，1-11 月累計銷量為 14233 輛。嵐圖汽車至今深陷財務狀況低迷的漩渦，2021 年營業收入 17.67 億元，凈虧損 7.03 億元。2022 上半年營業收入 18.87 億元，凈虧損 7.38 億元，平均賣一輛汽車虧損超過 10 萬元。銷量低迷是虧損的主要原因，而嵐圖不被消費者青睞，主要在于旗下車型缺乏產品力。比如嵐圖 FREE 采用的動力技術與金康賽力斯 SF5 高度相似，卻貴了近 10 萬，讓消費者難以接受。