上汽大通maxsus旅行家g20怎么樣？

外觀方面，它與普通版 G20 整體造型相似，可彈出式車頂搭配鍍鉻裝飾和 LED 大燈，懸浮式車窗貫穿 A 柱到 D 柱，車身尺寸龐大但修長，軸距達 3200mm，展現優雅美學設計。

動力和底盤表現出色，搭載 2.0T 全鋁渦輪增壓發動機，采用缸內直噴技術，最大功率 165KW，最大扭矩 350NM，油耗低且滿足國 6 排放。搭配德國進口的 ZF-8AT 自動變速箱，傳動效率高、換擋響應快。底盤由英國 LOTUS 調校，配合優秀 NVH 設計，舒適性達國際領先水平。

內飾采用展翼式環繞駕駛艙設計，駕駛視野寬闊，能減輕長途駕駛疲勞。后排采用 2-2-2 布局，座椅對向而坐，間距 420mm，配有翻折式桌板。

空間利用充分，第三排座椅旁的櫥柜集成冰箱、飲水機、洗手池等，采用專業模具和原廠工藝，環保且輕量化，蓋板防火抗倍特板和全鋁包邊，品質可靠安全。

電動升頂國內首創，一鍵升降便捷，升頂后高度 900mm，內部配有照明、閱讀燈和 USB 口，床板高強度鋁蜂窩板，可承受 2 人重量，床板可上掀優化空間。

水電信息一體化集控系統，杜絕安全隱患，整車集成線束，無線路改裝隱患，可集中檢測水路、電器等信息并一鍵控制，電路故障會自我診斷報警。

不過，它也有一些不足之處。比如前排腿部空間可能因后驅設計被侵占，部分車主反映座椅有待優化。還有，車輛在三四十時速時，有時檔位偏高，轉速過低會有抖動感，低速蠕行時變速箱有細微闖動。此外，隔音方面雖整體不錯，但仍有提升空間，比如在某些速度區間可能存在胎噪、風噪等。

總之，上汽大通 MAXUS 旅行家 G20 能通勤能旅居，適合有多功能需求的用戶，但也存在一些細節上的小毛病。