探岳實時胎壓監測怎么樣？

探岳的實時胎壓監測還是挺有用的。雖然和其他同類胎壓監測一樣，可能會有誤報，但不影響它的可靠性。我身邊就有人一年中報了 4 次，3 次是扎胎，1 次誤報。報警一般挺準，不過不知道實時胎壓數據。

原車自帶的間接式胎壓監測基本夠用，能知道胎壓是否異常。要是非得看到具體胎壓數值，也能加裝。原廠的能在車機里顯示，副廠的一般加個小屏幕，不過輪胎里得內置傳感器，四個輪子都得拆，價格大概千八百。

還有一種一汽大眾原廠附件的二代數顯式胎壓監測，主機和儀表界面能直接顯示胎壓數值。好處是安裝方便，不用走線到后保險杠，傳感器不分位置可隨意調換，價格相對便宜。但也有弊端，比如網關能識別但不能通訊，后臺會報故障碼但不影響使用；胎壓數值不會變動；傳感器需要充放氣匹配，每次輪胎換位置都得對兩個輪胎重新充放氣匹配。

其實正常的胎壓監測就夠了，能知道異常去處理就行。要是對實時胎壓數值特別在意，那就加裝，自己斟酌。像擔心充氣不足或過大，上車前看看輪胎，日常開車留意下輪胎空載外觀也能滿足需求。總之，根據自己的實際需求來決定要不要改。