上汽大通 v80 發(fā)咚咚咚的聲音是怎么回事？

上汽大通 V80 發(fā)咚咚咚聲音的原因和解決辦法如下：

前輪咚咚咚響可能是因為減震太硬。原因包括轉(zhuǎn)向球頭松動，球頭過度磨損出現(xiàn)曠量，車輛行駛在不平路段會發(fā)出咚咚異響，需更換下擺臂球頭；減震器漏油或變形，受到碰撞或老化，減震效果降低，內(nèi)部無潤滑會異響，嚴重老化只能更換；輪轂失圓，遭受過大沖擊會有規(guī)律的咚咚異響和顛簸，可通過輪轂修復或更換解決。

過坑包路右后咚咚響，要檢查右邊連接的橡膠套有無松動，還有減震器、減震器連接的球頭下面連接位置有無松動。還要檢查后橋里的差速器、半軸有無問題，以及后面的剎車風泵、剎車片連接部位有無松動。若這些都沒問題，就需考慮車身結(jié)構(gòu)有無開裂。

發(fā)動機怠速咚咚響，可能是緊固件松動，發(fā)動機運轉(zhuǎn)振動導致部件松動產(chǎn)生撞擊聲；配合間隙過大，潤滑、溫度、負荷和速度一定時，異響隨間隙增大更明顯；潤滑不良，潤滑油膜過薄導致磨損加劇產(chǎn)生異響。也可能是活塞敲缸，潤滑不良等導致活塞與氣缸壁過度磨損，間隙超正常范圍，怠速或低速時明顯；正時齒輪磨損，長期使用加上調(diào)節(jié)不當、潤滑不良等產(chǎn)生過度磨損，齒輪嚙合松動；活塞銷異響，零件過度磨損，配合間隙過大，活塞運動時擺動與氣缸壁撞擊。

行駛中發(fā)動機艙內(nèi)傳出來的，可能是高壓油泵工作或氣門的聲音。大部分是頂膠或轉(zhuǎn)向拉桿球頭松曠。速騰和邁騰頂膠出現(xiàn)問題，打轉(zhuǎn)向會異響，車輛升空后，轉(zhuǎn)向輪胎軸承處會有規(guī)律聲音。高頻率尖嘯叫，冷啟動時持續(xù)尖叫，應(yīng)檢查傳動皮帶，必要時更換，一般是皮帶打滑或邊緣磨薄導致。

總之，如果您的上汽大通 V80 出現(xiàn)咚咚咚的聲音，建議及時到專業(yè)的維修店進行檢測和維修，以確保車輛的正常行駛和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）