汽車發動機艙溫度多高？

汽車發動機艙溫度一般在 90 攝氏度左右。

正常行駛時，車頭氣流對撞進入發動機艙能起到降溫效果，車輛底盤下方高速流過的氣流在發動機艙底部產生負壓，將熱氣吸引出來并帶走。散熱風扇也會工作，幫助排出熱氣。

發動機類型不同，溫度也會有所差異。比如，自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機，在相同工況下，渦輪增壓發動機的溫度可能會稍高一些。

環境溫度也會影響發動機艙溫度。夏天環境溫度高，發動機艙散熱相對困難，溫度可能會偏高；冬天環境溫度低，散熱相對容易，溫度會稍低。

活塞壓縮終了時汽缸內溫度能達 300 - 500℃，汽油噴入汽缸后被點燃，瞬間溫度可達 1500 - 1800℃，但我們通常說的發動機溫度指的是發動機缸蓋的冷卻水溫度，大約 90℃。

發動機正常工作溫度在 85 - 105 度之間，這個溫度下，各部位的配合間隙正好在設計范圍內，發動機的熱效率和各方面性能都處于最佳狀態。

要注意，在原地怠速時，發動機溫度上升很快，因為此時沒有氣流帶走熱量，所以應避免長時間怠速。

如果發動機艙散熱不良，比如冷卻液不足或泄漏、散熱風扇故障等，可能導致發動機過熱，影響發動機壽命和性能，這時要及時檢修和維護。

總之，正常情況下汽車發動機艙溫度在 90 攝氏度左右，要時刻關注發動機艙溫度，保證發動機正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）