扭矩扳手怎么測扭矩

扭矩扳手怎么測扭矩

目前，國內外扭矩扳手大多采用惠斯通電橋的測量原理，通過電阻式應變傳感器將扭矩變化轉換為電信號變化。理論上，電阻式應變傳感器粘貼位置與擰頭重合時，才能保證所測扭矩為擰頭所受扭矩，但實際做不到，所以會盡量靠近擰頭粘貼，并通過扳手結構尺寸設計控制測量誤差在允許范圍內。

數顯扭矩扳手通過應變式傳感原理，將連接工件的螺栓、螺母的緊固扭矩傳遞給智能芯片，處理后以 4 位半液晶顯示器顯示出來。操作時還有語音提示、三色液晶屏報警等功能，能切換扭矩單位，到達設定扭矩值會報警提示。

檢測螺栓扭矩有兩種常用方法。扭力緊扣法，用扭力扳手持續擰緊，螺栓由靜摩擦變為動摩擦瞬間讀數。螺栓松扣法，在螺栓和機構件間劃線，松開螺栓 90 度再擰緊對準刻線瞬間讀數。

檢測步驟如下：

先進行零位校準，將扭矩扳手歸零。

然后根據測量扭矩范圍選擇合適量程。

安裝螺栓時確保其端面與扭矩扳手前端面平行。

用調節裝置調節螺栓松緊度，符合要求后施加扭矩，螺栓產生彈性變形時觀察刻度盤指針指向數值，即為扭矩值，記錄數據。為更準確可多次測量取平均值。

查看扭矩值也分不同情況。比如預置式扭矩扳手，使用前要預置所需扭矩值，達到預設值時扳手會有警報聲。窗口標尺型的，看窗口內標尺與指標線對齊的數值。指針式的直接讀指針指示數值，帶表的看表盤指針指向數值，復雜的要結合主刻度和副刻度讀取。

使用扭矩扳手要選對量程，避免過載或欠載，確保測量準確和工具安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）