汽車一發動冒藍煙是什么原因？

汽車一發動冒藍煙，原因主要有以下這些：

增壓器潤滑油路回油背壓力過高，得檢查增壓器有沒有漏油，回油管有沒有堵塞。

廢氣閥損壞，油氣不能分離，就會重新進入燃燒室燃燒。

氣門油封老化、破損或損壞，氣門與導管間隙過大。

氣門導管與導管承孔密封不嚴，機油會泄露進燃燒室。這種情況換氣門油封沒用，得更換氣門導管。

沒有按規定保養，比如使用了不合格的機油，或者機油長時間沒換，導致機油過稀燃燒不充分。要定期更換合格優質的機油。

參與燃燒的混合氣體質量不好，或者濾清器老化損壞沒更換。

機油粘度選擇不正確，比如啟動時沒藍煙，車熱時會有少量藍煙。換機油后藍煙在加速時有提速功能，但油耗快、發動機噪音大。得換合適粘度的油。

積碳使活塞環失去張力，密封不嚴，機油從間隙進氣缸。冷啟動時沒或很少藍煙，加速和熱車后藍煙多，功率下降，缸壓密封性能下降，油耗增加。要恢復活塞環張力，清潔發動機內部，用有修復功能的添加劑。

氣門油封老化變硬，不能隨氣門溫度熱脹冷縮，冷啟動時機油從油封進氣缸，熱啟動后就不冒藍煙，油耗多。可以用添加劑恢復橡膠圈活性或者更換氣門油封。

PCV 閥卡死，可燃混合氣逸入曲軸箱，機油變質變稀，進入燃燒室加快機油消耗，動力下降油耗增加，動力明顯不足。要更換 PCV 閥，必要時清洗氣缸體，檢查氣缸墊片等附件是否損壞。

氣缸變形，潤滑油中的碳塵隨機濺到氣缸表面，發動機潤滑油溫度過高，機油變稀，氣缸過度磨損，導致與活塞環間隙增大，氣門與氣門導管之間的磨損造成間隙增大，機油從間隙進入氣缸參與燃燒。排出的煙是藍白色，打開機油蓋冒出白色油狀氣體，發動機功率明顯下降。如果是新車或大修過的車，可能是新車在磨合過程中運轉不良導致加速磨損。要用添加劑修復氣缸，選用耐高溫高粘度機油，用優質機油濾清器，加快機油散熱，修復或更換氣缸體。

總之，汽車啟動冒藍煙是個綜合性問題，得找專業人員一個個排查解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）