汽車(chē)安全氣囊材料怎么樣？

汽車(chē)安全氣囊的材料主要是聚酰胺 66（PA66）和 PET 聚酯。

PA66 具有低初始模量、良好伸長(zhǎng)率和高熱焓量等優(yōu)點(diǎn)，能充分滿(mǎn)足安全氣囊點(diǎn)爆后保壓的要求。不過(guò)，PA66 上游聚合物合成技術(shù)門(mén)檻高，其供應(yīng)主要來(lái)自少數(shù)供應(yīng)商，成本也受市場(chǎng)和供應(yīng)鏈等因素影響，處于高位波動(dòng)區(qū)間。

PET 具有較高的強(qiáng)度、良好的保型性、耐化學(xué)腐蝕性和耐熱性，也能滿(mǎn)足安全氣囊的性能要求。PET 最大的優(yōu)勢(shì)是成本相對(duì)平穩(wěn)，上游聚合物合成廠家較多，供應(yīng)鏈產(chǎn)能相對(duì)充足。但 PET 力學(xué)性能和耐熱性能略低于 PA66，所以為達(dá)到與 PA66 相當(dāng)?shù)男阅埽琍ET 一般需采用更粗的紗線(xiàn)和更高的經(jīng)緯密，比如常用 550 dtex 紗線(xiàn)，而 PA66 常用 470 dtex 紗線(xiàn)。

為讓安全氣囊有一定的保壓性和耐熱性，部分 PA66 或 PET 織物在織造后需要經(jīng)過(guò)有機(jī)硅涂層，涂層面密度一般在 25 - 30 g/m2。還有利用覆膜工藝替代涂層，將特種密封膜材層壓到非涂層一次性成型氣囊布的表面，或者在充氣腔體閉合縫紉部位的涂層機(jī)織布表面，預(yù)先噴涂密封膠條，再覆蓋另一片涂層機(jī)織布并縫合，以達(dá)到保壓效果。

安全氣囊材料的評(píng)價(jià)指標(biāo)和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)也很重要。比如斷裂強(qiáng)力及斷裂伸長(zhǎng)率，一般應(yīng)用于安全氣囊的布料強(qiáng)力需達(dá)到 2500 N/5 cm 以上，伸長(zhǎng)率一般為 30%左右。撕裂力越大越有利于安全氣囊展開(kāi)。透氣性越低，氣密性越好，保壓效果越明顯。對(duì)于阻燃性，國(guó)內(nèi)外都有相應(yīng)要求。總之，汽車(chē)安全氣囊材料的選擇和處理都是為了保障其在關(guān)鍵時(shí)刻能有效發(fā)揮保護(hù)作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）