如何識別變速器故障圖

汽車變速器故障可能會給我們的出行帶來不少麻煩，下面就來教您如何識別變速器故障。

如果汽車無法行駛，無論換檔操縱手柄在倒擋還是前進擋，車都不動，或者啟動后能走一小段，熱車就不行。這可能是自動變速器油底殼撞壞漏油，操縱手柄連桿、拉鎖松脫，油泵進油濾網堵塞或油泵損壞。

自動變速器打滑時，起步踩加速踏板，發動機轉速升高但車速慢，行駛中加速，發動機轉速高但車速沒跟上，平路還行上坡無力且轉速異常高。原因可能是油面過低或過高，離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損，油泵磨損或主油路泄露，單向超越離合器打滑，活塞密封圈損壞導致漏油。

當汽車起步時，從停車檔或空檔掛入倒檔或前進檔，振動嚴重，行駛中自動變速器升檔或瞬間有明顯闖動，這是變速器換檔沖擊故障。可能是發動機怠速過高，節氣門拉鎖或位置傳感器調整不當，升擋過遲，主油路調壓故障，單向閥鋼球漏裝，換擋執行元件打滑，油壓電磁閥不工作或電腦有故障。

要是汽車行駛時，升擋車速明顯高于標準值，升擋前發動機轉速高，得提前松加速踏板才能升擋，這是升擋過遲故障。可能是節氣門拉索或位置傳感器不當，位置傳感器損壞，主油路油壓或節氣門閥調節油壓太高，強制降擋開關短路，電腦或傳感器故障。

汽車行駛中自動變速器不能升入 2 擋或高速擋，或者能升入 2 擋但不能升入 3 擋或超速擋，這是不能升擋故障。原因可能是節氣門拉索或位置傳感器不當，車速傳感器故障，相應制動器或離合器故障，換擋閥卡滯，擋位開關故障。

引擎空轉分兩種情況，平穩行駛中突然空轉，車速慢下來又正常，可能是控制系統或散熱系統問題；加速或換檔時短暫空轉，問題多半在變速器內的離合器等環節。

以 3 擋或超速擋行駛時，猛踩加速踏板，自動變速器不能立即降擋，汽車加速無力，這是不能強制降擋故障。可能是節氣門拉索或位置傳感器調整不當，強制降擋開關損壞或安裝不當，強制降擋電磁閥損壞或線路短路，閥板中的強制降擋控制閥卡滯。

發動機怠速運轉時，換擋操縱手柄換入特定擋位，發動機熄火，或者在前進擋或倒擋行駛中踩制動踏板停車時熄火。這可能是發動機怠速過低，閥板中的鎖止控制閥卡滯，擋位開關故障，輸入軸轉速傳感器故障。

汽車行駛中車速、擋位滿足鎖止離合器作用條件，但沒鎖止且油耗大，可能是自動變速器油溫度傳感器故障，節氣門位置傳感器故障，鎖止電磁閥故障或線路問題，鎖止控制閥故障，液力變矩器中的鎖止離合器損壞。

汽車行駛時，換擋操縱手柄位于特定位置，松開加速踏板，發動機轉速降但車不減速，下坡時也不能產生發動機制動作用。可能是擋位開關調整不當，操縱手柄調整不當，2 擋強制制動器或低及倒擋制動器打滑，控制發動機制動的電磁閥故障，閥板故障，自動變速器打滑。

汽車行駛中變速器有異響，停車掛空擋后異響消失，可能是油泵磨損或變速器油面異常，液離變矩器、行星齒輪機構、換擋執行元件損壞。

新換的自動變速器油不久就變質，加油口冒煙，可能是汽車使用不當，散熱器管堵塞，限壓閥卡滯，離合器或制動器自由間隙大，主油路油壓低，離合器或制動器打滑。

總之，了解這些變速器故障的表現和原因，能幫助您及時發現問題，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）