變速器壓濾器有哪些檢測(cè)方法

變速器壓濾器對(duì)于汽車的正常運(yùn)行至關(guān)重要，它能有效過(guò)濾雜質(zhì)，保證潤(rùn)滑油的純度。

一種常見(jiàn)的檢測(cè)方法是通過(guò)振動(dòng)試驗(yàn)。使用能夠沿豎直方向（Z 方向）振動(dòng)的振動(dòng)臺(tái)，將至少一個(gè)聯(lián)接塊與振動(dòng)臺(tái)連接。聯(lián)接塊設(shè)有沿 X 方向和 Z 方向的螺紋孔，用于連接壓濾器蓋。在振動(dòng)臺(tái)上設(shè)置第一加速度傳感器，在聯(lián)接塊上設(shè)置第二加速度傳感器，用于搜集振動(dòng)信號(hào)。還可以在聯(lián)接塊上設(shè)置用于連接不同型號(hào)壓濾器蓋的連接工裝。振動(dòng)臺(tái)和聯(lián)接塊之間可設(shè)置連接板，通過(guò)螺栓連接。聯(lián)接塊數(shù)量可為 1 - 3 個(gè)。

具體的壓濾器蓋振動(dòng)試驗(yàn)方法如下：先獲取壓濾器蓋安裝于兩個(gè)螺紋孔的擰緊扭矩大小，分別記錄為 T1 和 T2。然后使振動(dòng)臺(tái)沿 Z 方向振動(dòng)，模擬實(shí)際工況。振動(dòng)預(yù)定時(shí)間后停止，擰松壓濾器蓋，獲取安裝于兩個(gè)螺紋孔壓濾器蓋的擰松扭矩大小，分別記錄為 L1 和 L2。根據(jù) T1、T2、L1、L2 的值獲得壓濾器蓋 X 方向和 Z 方向的扭矩衰減率，若扭矩衰減率低于設(shè)定值，則壓濾器蓋通過(guò)抗振動(dòng)性試驗(yàn)。

檢測(cè)過(guò)程中還包括檢測(cè)兩個(gè)加速度傳感器的振動(dòng)信號(hào)值，記錄為 A 和 B，計(jì)算壓濾器蓋的振動(dòng)試驗(yàn)誤差 M。判斷 M 是否小于設(shè)定值，若小于，則壓濾器蓋振動(dòng)情況符合實(shí)車實(shí)際工況。

當(dāng)聯(lián)接塊上能夠安裝的壓濾器蓋數(shù)量小于所需樣本量時(shí)，每次將壓濾器蓋擰緊在螺紋孔后，測(cè)量每次的擰緊扭矩和擰松扭矩，重復(fù)擰緊、振動(dòng)步驟至少一次，計(jì)算平均值獲得 T1、T2、L1、L2。當(dāng)聯(lián)接塊上能夠安裝的壓濾器蓋數(shù)量大于等于所需樣本量時(shí)，將壓濾器蓋擰緊在每個(gè)聯(lián)接塊螺紋孔后，分別測(cè)量每個(gè)聯(lián)接塊上壓濾器蓋的擰緊扭矩和擰松扭矩，計(jì)算平均值獲得 T1、T2、L1、L2。

總之，通過(guò)上述的檢測(cè)方法，可以有效地對(duì)變速器壓濾器進(jìn)行檢測(cè)，確保其性能良好，保障汽車的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）