變速器故障有哪些應對策略

如果汽車變速器出現(xiàn)故障，不用慌。以下是一些常見的變速器故障及應對策略：

自動變速箱滲漏油：這可能是密封元件密封效果不良，或者零件存在麻點、銹蝕等導致的。要是不及時處理，變速箱長期缺油運行，會造成內(nèi)部嚴重損壞。解決辦法是大修變速箱，更換密封元件。

掛檔后松剎車不走，加油能起步但有明顯沖擊：主要是變速箱內(nèi)部負責一檔油路工作的元件出現(xiàn)泄壓，比如 E1 離合器開口環(huán)、E1 離合器活塞等。不及時修復會損壞油壓電磁閥，導致變速箱內(nèi)部嚴重損壞。應對策略是大修變速箱，更換一檔相關(guān)油路元件。

車輛 SPT 燈與故障燈交替閃爍：可能是油壓電磁閥損壞，無法建立正常工作油壓，也可能是變速箱外圍傳感器故障，比如檔位開關(guān)、輸入輸出速度傳感器等，還可能是 E1、E2 離合器片燒蝕。對應的解決辦法，分別是更換油壓電磁閥、更換相關(guān)傳感器、大修變速箱并更換 E1、E2 離合。

換擋晚或闖車：通常是因為節(jié)氣門過臟，清洗節(jié)氣門體并做節(jié)氣門匹配就行。

自動變速箱高速后不換檔：一般是傳感器損壞，直接更換傳感器即可。

入檔發(fā)動機熄火、無反應或有沖擊感：入檔后超過 2 秒鐘以上，或者入檔有強烈沖擊感，變速箱需要立即檢修。剛更換變速箱油后可能有較大沖擊感。

掛入 D 檔或者 R 檔，發(fā)動機熄火：如果掛 D 或者 R 檔后松開剎車，車輛不移動，冷車能行駛一小段路程但熱車不行，可能是輸入軸或倒檔離合器損壞、D/R 制動器損壞、變速箱嚴重缺油、手動變速箱的連桿或拉索松脫等，要根據(jù)具體情況檢修。

進油濾網(wǎng)堵塞、主油路嚴重泄漏、油泵損壞：行駛中車輛換檔沖擊、發(fā)沖，多是因為變速箱油超期、進水、外物污染等導致閥體卡滯，要及時處理。

變速箱打滑、加速無力、進水：踩油門時發(fā)動機空轉(zhuǎn)但車速沒提升且無力，可能是離合器片燒損、外部原因進水、水箱串油等導致，要檢查維修。

異響：軸承異響與轉(zhuǎn)速關(guān)系密切，轉(zhuǎn)速越高異響越大；差速器或者主傳動齒輪異響在特定車速明顯；油泵等液壓系統(tǒng)異響與轉(zhuǎn)速有關(guān)。

箱體內(nèi)產(chǎn)生異味：說明變速箱體內(nèi)某些執(zhí)行部件工作不正常，可能是油溫過高。

自動換擋時間過長或者過短：可能是變速箱傳動比有問題，需維修。

行駛中引擎轉(zhuǎn)速高：平穩(wěn)行駛時轉(zhuǎn)速突然偏高，可能是變速箱高速檔失效或變扭器內(nèi)部鎖止離合器失效；提速過程中轉(zhuǎn)速過高，檢測較復雜，需專業(yè)維修點處理。

引擎空轉(zhuǎn)：行駛中突然引擎空轉(zhuǎn)，車速慢下來又恢復正常，可能是控制系統(tǒng)或散熱系統(tǒng)問題；加速或換檔時短暫打滑空轉(zhuǎn)，問題在變速箱內(nèi)的離合器等環(huán)節(jié)，建議徹底解體檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）