如何檢修福特翼虎儀表故障

福特翼虎儀表故障檢修方法

福特翼虎儀表出現故障的情況多種多樣，下面給您詳細介紹一下常見的檢修方法。

如果儀表不亮，您可以先進行儀表自檢，若指針正常，那可能不是儀表本身的問題。這時可以用診斷儀讀取故障碼，若顯示儀表故障，再進行網絡測試，若發現 IPC 不在網絡，那可能是以下原因導致的：

1. 輪速傳感器壞了或者臟了，需保持其干凈，壞了就換新。

2. 信號輪受損或者臟了，可清理或更換軸承。

3. 線路出問題了，得找專業電工處理。

4. 儀表本身出問題，找專業技師解決。

解決辦法是：

1. 檢查輪速傳感器和信號輪，清理或更換有臟污或損壞的部件。

2. 仔細檢查線路，修復或更換短路或斷路的部分。

對于福特翼虎儀表盤上 ABS 故障燈和防滑指示燈點亮的情況，若讀取到多個與 ABS 系統有關的故障代碼，可能是左后傳感器故障、信號齒圈有問題、ABS 控制模塊及其相關線路故障等。排查時應本著由簡到繁的原則，先查看輪速信號，若正常，可懷疑信號齒圈存在間歇性故障。比如發現左后輪速傳感器的信號齒圈上吸附著鐵屑，清除鐵屑后故障就能排除。

還有一種情況，比如車子間歇性出現開啟點火開關后在儀表自檢過程中顯示“引擎（發動機）請立即檢修”“引擎（發動機）故障”“駐車輔助不可用”等信息，此時儀表上的信息指示燈及防滑燈點亮。這種情況可能是高速網絡 HS-CAN 網絡通信問題、PCM/TCM 的線路或連接器接觸不良、PCM/TCM 模塊本身故障。用 IDS 檢測可能會有很多網絡故障碼。先進行網絡測試，若未發現明顯故障點，懷疑網絡通信線路虛接的可能性大。檢查相關線路和針腳，若均無異常，那問題可能出在 PCM 電源繼電器上。比如繼電器觸點燒蝕接觸不良，導致 PCM 供電時間不及時，對繼電器觸點打磨處理后，故障可能會排除。

另外，如果新車提車時儀表出現無規律變化，IDS 檢測有許多故障碼，且大多是 U 開頭的，可能是車輛網絡故障。比如測量 DLC 診斷接口網線發現 3 號和 11 號針腳對地電壓偶爾會為電瓶電壓，說明網絡上電源有時會有短路現象。若車輛剛進行過前門玻璃升降器外部貼膜，可能是貼膜過程中車門模塊進水造成網絡故障。檢查發現車門連接頭內有進水痕跡，吹干后連接故障就能排除。

最后，如果儀表顯示引擎請立即檢修，用 IDS 檢測到故障碼，可能是 PCM 模塊程序錯誤、PCM 損壞、BPP 傳感器故障。若發現車輛加裝了行車記錄儀且從 BCM 處取電，拆除相關線束后故障碼能清除，故障不再出現，那就是加裝導致的。

在檢修過程中，注意別自己瞎搗鼓，找專業技師解決，更換部件要找正規廠家或經銷商。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）