如何檢修豐田卡羅拉 2ZR-FE 發動機節氣門體

豐田卡羅拉 2ZR-FE 發動機節氣門體的檢修方法如下：

首先是節氣門位置傳感器 VTA1 和 VTA2 的檢修。可以使用智能檢測儀進行主動測試，將智能檢測儀連到 DLC3 上，點火開關置于 ON 位置并打開檢測儀，選擇相應菜單項讀取檢測儀上的值。結果分析：無論油門踏板狀態如何，讀數都是 0 到 0.2V 說明 VC 電路斷路；都是 4.5 到 5.0V 說明 E2 電路短路；踏板松開時讀數異常，踩下時正常說明 VTA1 斷路短路；反之則是 VTA2 斷路短路；只有在特定范圍才說明電路正常。還可以檢查線束及連接器，斷開節氣門體總成和 ECM 連接器，檢查各端子之間的電阻，沒有異常就重新連接，有異常則進一步維修或更換。另外要檢查 ECM（VC 電壓），斷開節氣門體總成連接器，點火開關置于 ON 位置，檢查相應端子間電壓，正常就重新連接，不正常就更換 ECM 和節氣門體總成，并重新讀取故障碼。

其次是油門踏板位置傳感器的檢查。將智能檢測儀連到 DLC3 上，點火開關置于 ON 位置并接通檢測儀，選擇相應菜單項讀取值。1 號和 2 號油門踏板位置傳感器在踏板松開和踩下時都有標準電壓范圍，如果結果不符合規定，就檢查油門踏板、線束或 ECM。

最后是節氣門執行器的檢查。可以使用智能檢測儀進行主動測試，將其連到 DLC3 上，點火開關置于 ON 位置并打開檢測儀，選擇相應菜單項讀取 DTC，根據輸出結果判斷是否進一步檢查。還要檢查節氣門執行器電阻，斷開節氣門體總成連接器測量相應端子間電阻。此外檢查線束及連接器，斷開節氣門體總成和 ECM 連接器，檢查各端子之間的電阻，沒有異常就重新連接，有異常則更換線束及連接器。更換節氣門體總成或線束后，要重新讀取故障碼確保沒有故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）