捷達車拐彎時出現(xiàn)咯吱聲是怎么回事呀

捷達車拐彎時出現(xiàn)咯吱聲，可能由以下幾種原因?qū)е拢?/p>

1. 塑料件之間摩擦：方向盤通常由塑料件組成，氣溫變冷時塑料變硬，容易產(chǎn)生摩擦聲響。

2. 橫拉桿球頭老化：這會使車輛在拐彎時發(fā)出咯吱聲。

3. 減震器平面軸承問題：這是很多大眾車型的通病，可能導致拐彎異響。

4. 懸掛和減震器連接部分故障：車子行駛中底盤發(fā)出咯吱聲，很可能是這個原因。

5. 轉(zhuǎn)向機故障：會引起拐彎時的異常聲音。

6. 動力皮帶松緊不當或老化：也可能產(chǎn)生咯吱聲。

7. 立軸或轉(zhuǎn)向球頭生銹：發(fā)出響聲。

8. 方向機內(nèi)外拉桿球頭松曠：造成拐彎時的聲音。

9. 方向機立柱十字節(jié)損壞：導致咯吱聲出現(xiàn)。

10. 轉(zhuǎn)向助力泵故障：通常在轉(zhuǎn)向過程中發(fā)出異常噪音。

11. 高壓儲油箱問題：比如進油口直徑略小，油孔中有飛邊堵塞部分油道。

針對這些問題，可以采取以下解決辦法：

1. 對于塑料件之間的摩擦，可以嘗試涂抹一些潤滑劑來減輕摩擦。

2. 若橫拉桿球頭老化，需要及時更換。

3. 減震器平面軸承有問題，建議到專業(yè)維修店處理。

4. 懸掛和減震器連接部分故障，需進行檢修和維護。

5. 轉(zhuǎn)向機故障的話，要根據(jù)具體情況進行維修或更換。

6. 動力皮帶松緊不當或老化，應(yīng)調(diào)整松緊度或更換皮帶。

7. 立軸或轉(zhuǎn)向球頭生銹，進行除銹處理或更換。

8. 方向機內(nèi)外拉桿球頭松曠，要及時更換。

9. 方向機立柱十字節(jié)損壞，更換損壞的十字節(jié)。

10. 轉(zhuǎn)向助力泵故障，先更換助力泵。

11. 高壓儲油箱的問題，更換合適的儲液罐。

總之，當捷達車拐彎出現(xiàn)咯吱聲時，應(yīng)盡快到專業(yè)的 4S 店或維修店進行檢查和維修，以確保行車安全和駕駛舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）