扭桿彈簧是什么？

扭桿彈簧是一端固定，另一端與工作部件連接的桿形彈簧。

它主要作用是靠扭轉(zhuǎn)彈力來(lái)吸收振動(dòng)能量。比如在汽車(chē)車(chē)架與車(chē)輪的連接中，扭桿彈簧一端固定在車(chē)架上，另一端與車(chē)輪連接。當(dāng)車(chē)輪上下跳動(dòng)時(shí)，扭桿會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，通過(guò)扭轉(zhuǎn)彈力來(lái)吸收震動(dòng)能量，從而起到減震的作用。

扭桿彈簧的結(jié)構(gòu)有不少特點(diǎn)。它本身通常是一根由彈簧鋼制成的桿，斷面常見(jiàn)為圓形，少數(shù)是矩形或管形。兩端形狀多樣，像花鍵、方形、六角形、帶有平面的圓柱形等，以便固定在車(chē)架和懸架的擺臂上，擺臂再與車(chē)輪相連。當(dāng)車(chē)輪跳動(dòng)，擺臂擺動(dòng)使扭桿扭轉(zhuǎn)彈性變形，保證車(chē)輪與車(chē)架的彈性聯(lián)系。有的扭桿由矩形斷面的薄條組合而成，這樣能讓彈簧更柔軟。

扭桿彈簧在汽車(chē)懸架中應(yīng)用廣泛，尤其在轎車(chē)、貨車(chē)及越野汽車(chē)中。與鋼板彈簧相比，扭桿彈簧有很多優(yōu)點(diǎn)。單位質(zhì)量貯能量高，能減小汽車(chē)質(zhì)量、節(jié)省材料。固定在車(chē)架上能減小非簧載質(zhì)量，有利于改善汽車(chē)行駛平順性。用于前驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前懸架時(shí)，能縱向布置，為前驅(qū)動(dòng)橋的擺動(dòng)半軸留出空間。

不過(guò)，扭桿彈簧制造成本相對(duì)較高，對(duì)材料及工藝要求較嚴(yán)，且僅能起到彈性元件的作用，必須要有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。為保護(hù)扭桿彈簧，通常會(huì)在其表面涂多層防護(hù)材料，比如環(huán)氧樹(shù)脂、玻璃纖維布、瀝青和防銹油漆等，以防碰撞、刮傷和腐蝕，提高使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）