上汽大通變速箱五擋跳擋

上汽大通變速箱五擋跳擋是個讓人頭疼的問題，原因有多種。

一是掛擋連桿機構失調沒掛到底，可通過調整解決。

二是變速箱內倒擋鎖止機構磨損，無法有效鎖止倒擋齒輪。

三是慣性鎖環或同步器錐體錐環上的嚙合齒與滑套上的內嚙合齒長期磨損成錐形，產生軸向推力，當推力大于擋位彈簧鎖力時就會脫擋。

四是擋位彈簧鎖力變軟或折斷，自鎖鋼球脫出或損壞。

五是滑動齒或換擋機構齒座與齒套內外嚙合齒因磨損成錐形。

六是操作桿中掛擋機構調整不當，致使掛擋不到位，嚙合齒處于半嚙合狀態。

七是發動機和變速箱傳動設計不合理，輸出功率不匹配。

如果遇到這種情況，不建議繼續開。首先用電腦檢測一下變速箱，檢查變速箱油，測量變速箱油壓，檢測變速箱油溫度傳感器。如果都沒問題，用電腦把變速箱匹配一下，也就是對變速箱重新學習。還要檢查車身搭鐵線、電腦板的插頭。

關鍵是先用電腦診斷看有無故障碼再做相應處理。對于手動擋 5 檔跳空擋，如果更換同步器和 5 檔齒后還不行，可調節擋位拉線試試。

另外，v80 這款變速箱是進口的，很少出現問題。如果更換部件后只好了一個星期又出現問題，可能是有些細節沒檢查到位，或者換的部件質量不過關，需要拆解開再詳細檢查，比如齒輪的軸向間隙、卡簧有沒有脫落、掛檔機構有沒有變形等。

不管怎樣，就是需要更換鋼珠和彈簧的話，已經出現掉檔的齒輪和同步器也不建議再使用?？傊霈F五擋跳擋應盡快檢查維修，以免造成更大損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）