油門有哪兩種類型

油門主要分為機械油門和電子油門兩種類型。

機械油門通過拉線或連桿與發動機節氣門相連，駕駛員踩下踏板，拉線或連桿帶動節氣門打開，增加進氣量使發動機轉速提升、車輛加速。其優點是結構簡單、可靠性高，缺點是在高性能車上可能無法滿足精確控制需求。

電子油門通過電子傳感器和電控單元（ECU）控制節氣門。駕駛員踩下踏板，傳感器感知位移量并傳遞信號給 ECU，ECU 計算出最佳節氣門開度，通過電動執行器控制，實現精確控制進氣量和轉速。其優點是響應速度快、控制精度高，廣泛用于現代汽車。

同時也分為懸掛式和底板式兩種踏板類型。

懸掛式油門常見于大部分家用車和一些 SUV，優點是踩油門加速時腳尖輕點即可，在油門與剎車間切換輕松，踏板小所占空間小，適合市區駕駛。缺點是后腳掌無支點，長時間踩易腳酸。

底板式油門，也叫風琴式油門，多見于豪車和跑車。優點是貼合腳掌，長途駕駛舒適省力，能精確控制油門馬力。缺點是短途行駛、在油門與剎車間頻繁切換時較累，所占空間大。

需要注意的是，兩種踏板在制作成本上差別不大，廠商選擇主要考慮車輛用途、空間大小和操控需求等因素。總之，無論哪種油門類型和踏板類型，都有其特點和適用場景，為駕駛者提供不同的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）