如何解決脫檔問(wèn)題

汽車(chē)脫檔是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，不過(guò)別擔(dān)心，咱們來(lái)具體看看怎么解決。

要是齒輪箱里有頑固污垢和雜質(zhì)，得把它們清理干凈，還得控制好齒輪箱工作溫度。同步器壞了就換同步器，定期去做保養(yǎng)。

要是齒輪聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)失衡，沒(méi)掛到底，得調(diào)整好。變速箱內(nèi)倒檔鎖止機(jī)構(gòu)磨損，那就要換新的。

慣性鎖環(huán)或同步器錐錐環(huán)上的嚙合齒與滑套上的內(nèi)嚙合齒長(zhǎng)期磨損成錐形，導(dǎo)致有軸向推力，推力大過(guò)齒輪彈簧的鎖緊力就會(huì)脫檔，這種情況得換磨損的齒輪或同步器。

變速器拔叉變形引起脫檔，就換變形的拔叉，重點(diǎn)檢查易脫檔的檔位。

變速器操縱桿件連接松曠導(dǎo)致脫檔，把磨損變形的操縱桿件換掉就行。變速器檔位自鎖裝置失效造成脫檔，得檢查更換拔叉軸。

還有，掛擋連桿機(jī)構(gòu)失調(diào)等部件失調(diào)，變速箱內(nèi)倒檔鎖止機(jī)構(gòu)等部件磨損，慣性鎖環(huán)或同步器錐體錐環(huán)上的嚙合齒與滑套內(nèi)嚙合齒長(zhǎng)期磨損成錐形，檔位彈簧鎖力變軟或折斷、自鎖鋼球脫出或損壞，檔位鎖塊磨損過(guò)度，滑動(dòng)齒或換檔機(jī)構(gòu)齒座與齒套內(nèi)外嚙合齒因磨損成錐形，掛檔撥叉與掛檔齒套磨損嚴(yán)重或撥叉變形，作桿中掛檔機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，嚙合齒處于半嚙合狀態(tài)，這些都可能引起脫檔。

解決辦法有很多，比如換齒輪和同步器，維修撥叉軸，換操作桿件，清洗節(jié)氣門(mén)，檢查入擋深度，增大彈簧剛度，檢查換擋操縱機(jī)構(gòu)，更換撥叉軸，升級(jí)升檔轉(zhuǎn)速，調(diào)整掛擋，確保掛到位。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）