汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速為什么會(huì)出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低的現(xiàn)象，可能由以下原因造成，并對(duì)應(yīng)有相應(yīng)的解決辦法。

怠速控制閥故障：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速由其決定。若有油漬和積碳，動(dòng)作異常或節(jié)氣門無(wú)法正常關(guān)閉，ECU難以準(zhǔn)確調(diào)整怠速。解決辦法是及時(shí)清理或更換怠速控制閥。

進(jìn)氣管漏氣：這會(huì)使空氣流量傳感器無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量進(jìn)氣量，導(dǎo)致電控單元無(wú)法精準(zhǔn)控制進(jìn)氣，汽車怠速不穩(wěn)。需要檢查進(jìn)氣管，找到漏氣部位并修復(fù)。

噴油器故障：噴油嘴泄漏、堵塞或電路故障會(huì)影響燃油噴射，造成混合氣濃度異常，個(gè)別氣缸工作不良，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。要對(duì)噴油器進(jìn)行檢修、清洗或更換。

空氣流量計(jì)故障：它是電控單元噴油的重要依據(jù)，其及電路故障會(huì)使接收的信號(hào)不準(zhǔn)確，噴油不準(zhǔn)，造成怠速問題。出現(xiàn)故障需更換空氣流量計(jì)。

水溫傳感器故障：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，電控單元依靠其輸入信號(hào)修正噴油量，輸出信號(hào)不準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致怠速低等問題。損壞則要更換水溫傳感器。

節(jié)氣門存油和積碳，進(jìn)氣道過(guò)臟：這是常見原因，會(huì)影響進(jìn)氣量和開度，造成冷車啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定和抖動(dòng)，天冷時(shí)甚至難以啟動(dòng)。應(yīng)清洗節(jié)氣門和進(jìn)氣道。

個(gè)別火花塞故障：火花塞積碳或使用壽命將至，性能下降，個(gè)別故障會(huì)引起怠速不穩(wěn)。可清洗或更換火花塞。

噴油嘴為代表的油路堵塞、進(jìn)氣管故障：油路堵塞會(huì)導(dǎo)致供油壓力不足和燃燒不完全，進(jìn)氣管路漏氣影響進(jìn)氣量控制，造成怠速不穩(wěn)定。需清洗油路，修復(fù)進(jìn)氣管路。

相關(guān)傳感器故障：如水溫、氧、節(jié)氣門位置傳感器故障等，會(huì)使ECU無(wú)法控制正確空燃比。需要更換故障傳感器。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管泄露：會(huì)使進(jìn)氣歧管中混合氣濃度異常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng)和怠速無(wú)力。找到泄露部位并修復(fù)。

燃油系統(tǒng)堵塞或故障：油箱蓋通氣孔、油管部分等堵塞會(huì)使混合氣變稀，動(dòng)力變?nèi)酰∷俣秳?dòng)。要清理堵塞部位。

進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行元件故障：例如節(jié)氣門電機(jī)等故障損壞，會(huì)造成汽車怠速不穩(wěn)。需檢修或更換故障元件。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障：如點(diǎn)火模塊、火花塞等故障會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降或失火，造成怠速忽高忽低。要修復(fù)或更換相關(guān)部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）