國三排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車是哪一年生產(chǎn)的

國三排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車一般是在 2007 年至 2011 年期間生產(chǎn)的。

2008 年 7 月 1 日機(jī)動(dòng)車尾氣排放“國三”檢測標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍內(nèi)實(shí)施。從 2008 年 1 月 1 日起，最大總質(zhì)量大于 3500Kg 的柴油車、天然氣車、液化石油氣車開始執(zhí)行“國三標(biāo)準(zhǔn)”，但不含汽油車。從 2008 年 7 月 1 日起，所有最大總質(zhì)量小于等于 3500kg 的車輛開始執(zhí)行“國三標(biāo)準(zhǔn)”。

為了讓機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)有適應(yīng)期，規(guī)定按照“國二標(biāo)準(zhǔn)”生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車有一年的銷售和登記過渡期，2008 年 1 月 1 日起至 2008 年 7 月 1 日不符合“國三標(biāo)準(zhǔn)”的相應(yīng)車輛不得銷售或注冊(cè)。

國三標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，尾氣污染物含量相當(dāng)于歐Ⅲ。但不同的是國三車必須配備一個(gè) OBD 車載自診斷系統(tǒng)，其特點(diǎn)是檢測點(diǎn)多、檢測系統(tǒng)多，三元催化轉(zhuǎn)化器的進(jìn)、出口都有氧傳感器，能全面實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛排放以控制合規(guī)性。

國三車在長途和穩(wěn)定行駛的條件下更為省油，比如 5 噸左右的車型百公里能省油 1 升左右，10 噸左右的車型能省 2 升。但在小范圍行駛時(shí)油耗的影響不太顯著。

國三標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施意義重大，能提高空氣質(zhì)量，抑制汽車尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染，單車排放污染物總量比達(dá)到“國二標(biāo)準(zhǔn)”的車輛減少 40%左右。

而且加裝了車載排放診斷系統(tǒng)，單車排放更低，對(duì)大氣環(huán)境的影響更小。

要確定車輛屬于哪個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)，有多種方法。比如查看車輛環(huán)保標(biāo)志，后面有明確標(biāo)注；登陸機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)督管理中心網(wǎng)站查詢；攜帶機(jī)動(dòng)車登記證書原件或復(fù)印件到車管所查詢；新車可以查車輛出廠合格證，一般車輛合格證都在車管所。根據(jù)車輛的牌照年份也能大致區(qū)分，2008 年以后，大部分車輛都是國 IV，2007 年獲得許可的，可能是國三或國二，2007 年之前基本都是國三國二，2005 年之前基本都是國二。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）