遇到發動機燃油系統故障該怎么辦

遇到發動機燃油系統故障，不用慌，咱們這么辦。

要是燃油系統里有空氣，那就啟動發動機，拿手掀泵和放氣螺釘把空氣排干凈，保證燃油供應穩定。

燃油有問題的話，得把油箱和燃油濾清器里的油全放掉，按 4 比 1 的比例選好燃油品質和牌號重新加。還得注意燃油濁點要低于當地最低溫度，不然低溫下燃油流動性差，供油不足。

為防故障，要定期保養發動機。用高質量機油讓內部潤滑好，合格冷卻液保證冷卻系統正常，定期清水箱水垢，按時清理積碳，按時換汽車三濾，保持合理轉速，別讓發動機長時間高負荷。

車出故障了先停安全地兒關發動機，看看油箱油夠不，管路漏不漏。油夠沒漏的話試試重啟，不行就找專業維修技師，別自己亂修。

要檢查燃油濾清器，堵了會讓系統壓力低，得定期換。清洗噴油嘴，有積碳或堵了會影響噴射質量。燃油泵有問題及時換。調整點火正時，不合適會影響發動機性能。檢查空氣流量計，故障會讓空燃比不準。清潔節氣門，積碳會影響進氣效率。檢查火花塞，壞了點火就不穩。

拆卸油管前要卸壓防火。安裝螺栓型管接頭要用新墊片，螺母型的先涂油。噴油器拆下后 O 形圈不能再用，裝的時候要邊轉邊裝，別歪了。

檢修后得仔細查有沒有漏油。打開點火開關，發動機不啟動，用跨接線連診斷座特定端子能讓燃油泵強行工作，夾住回油管油壓能上升，檢查沒漏油才能正式啟動。

發動機熄火后燃油管路有殘余壓力，拆燃油管道部件前得先釋放壓力，比如拔燃油泵繼電器或插頭啟動發動機幾次，或者用棉紗慢慢擰松接頭螺母。

檢修后要預置油壓，接好管道，短接特定端子讓燃油泵運轉建立油壓。

懷疑燃油箱泄漏得先釋放壓力再拆下來檢查，裝短油管堵其他出口，充 7 到 10 千帕壓縮空氣，用肥皂水或浸入法查泄漏部位，漏了就換。

檢測油壓包括工作油壓、最高油壓和殘余壓力，檢測前先卸壓，有檢測孔就直接接表，沒有就用三通管接表，啟動發動機看怠速和不同轉速下的油壓，油壓過高過低都有問題，過高可能是油壓調節器故障或回油管堵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）