熱車為什么抖動而冷車不抖

熱車抖動而冷車不抖，一般是發動機內部出現了故障。

可能是火花塞出問題，比如有積碳、間隙不正常或損壞，要及時修理或更換。

燃油壓力也可能不正常，可通過拆下輸油管連接燃油壓力表測試，壓力應在 270Kpa～350Kpa 之間，壓力低要檢查燃油泵。

噴油嘴若工作異常或堵塞，要檢查線路維修。

節氣門臟了用化油器清洗劑清洗，怠速閥不正常要更換。

還要檢測各氣缸缸壓，應達到 8 個以上，不足要去修理廠維修。

發動機積碳嚴重會影響，要清洗油路和怠速馬達。

點火系統有問題，比如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良也會導致，可送 4s 店維修。

油壓不穩，檢查油壓必要時換部件。

怠速馬達損壞無法調節通氣閥開度會抖動。

噴油嘴堵塞或油泵故障會燃油供應不暢致抖動。

節氣門故障致空氣泄露無法控制進氣量會抖。

進氣傳感器故障無法準確測量進氣量發動機無法穩定運轉會抖。

發動機控制邏輯錯誤無法穩定怠速轉速會抖。

解決辦法有清洗油路，檢查更換火花塞，檢查油壓。

清潔油路可用司有普燃油添加劑跑完三箱油。

清洗節氣門后進氣加大噴油不足是油路問題，清潔油路可解決。

電瓶和發電機故障，發電機有故障碼才壞，沒故障碼不建議隨意更換。

最大概率是積碳超標，熱車高溫使缸內積碳溶解吸收混合氣致失火缺缸，要做油路整體清潔順便清潔積碳，用司有普燃油添加劑合適。

先用汽車故障診斷儀讀有無發動機故障碼，有就查看傳感器故障維修。

沒有就檢測發動機有無缺火現象，有缺火就檢查火花塞等部件維修更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）