汽車的整體布局方式有哪些

汽車的整體布局方式主要有以下幾種。

前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)，也就是 FR 布局，引擎縱置于車頭，與變速箱相連后通過傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)后輪。這種布局整車重量分布均勻，前后軸荷分配合理，操控穩(wěn)定性好，常見于中高級(jí)轎車。

前置引擎前輪驅(qū)動(dòng)，即 FF 布局，引擎橫置于車頭直接驅(qū)動(dòng)前輪，省去傳動(dòng)軸，車廂地臺(tái)低，動(dòng)力傳遞系統(tǒng)簡(jiǎn)化，空間利用率高，是多數(shù)微型、小型和中型轎車的標(biāo)配。

后置引擎后輪驅(qū)動(dòng)，RR 布局，早期常見于微型車，結(jié)構(gòu)緊湊，現(xiàn)在采用這種布局的轎車很少了。

中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)，MR 布局，引擎置于前、后軸之間，軸荷分布均勻，操控性能出色，不過引擎會(huì)占據(jù)座艙空間，影響實(shí)用性，多用于追求操控的跑車。

四輪驅(qū)動(dòng)，AWD 布局，能應(yīng)用于前置、中置或后置引擎的汽車，四個(gè)車輪都有動(dòng)力，附著利用率高，但存在重量增加和空間占用問題，過去多用于越野車，如今不少高性能跑車也用它來提升操控性能。

總之，不同的汽車整體布局方式各有特點(diǎn)，大家可以根據(jù)自己的需求和喜好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）