剎車泵的工作機制是怎樣的

剎車泵的工作機制主要是這樣的。

當駕駛者踩下剎車踏板時，剎車總泵內的活塞會受到推力，并通過推桿傳遞至剎車分泵。

油壓式剎車總泵是讓剎車油在剎車油管中流動，把剎車油輸送到各個剎車分泵的活塞上，從而推動剎車片與剎車鼓的內面產生摩擦，實現制動。

氣壓式剎車總泵則作為閥門控制氣壓流動來達到制動效果。

剎車結束后，油壓式剎車總泵控制剎車油回流至儲油箱，氣壓式剎車總泵直接排出氣體。

要是剎車泵回位緩慢，有這些解決辦法。

先檢查活塞是不是因為灰塵或污垢卡滯了，要是有，卸下剎車泵，用細砂紙打磨就行。

也可能是固定剎車分泵的導管卡滯，或者長時間沒換剎車油，導致分泵內部生銹。

這時可以清理分泵，涂黃油潤滑，固定螺絲周圍要保持清潔，重新安裝后用砂紙打磨掉多余保護油和銹跡。

要是剎車片精度差或過厚，活塞回位不完全，更換分泵時，要把新分泵分解，用化油器清洗劑洗干凈保護油，在分泵腔體內、活塞上抹醫用凡士林再安裝。

總之，了解剎車泵工作機制，并做好檢查和維護，能保證剎車正常，讓駕駛更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）