剎車片都用哪些材料制成

剎車片的材料種類多樣。

常見的有金屬制剎車片，主要由銅、鋼和銅粉組成，銅是摩擦材料的主要成分，銅粉能增加強度，鋼用于加強結構。

有機制剎車片，以有機樹脂為基礎，由樹脂、纖維和填料構成，樹脂是主要成分，纖維增強強度，填料增加硬度和降低制動噪聲。

半金屬制剎車片，由鋼、銅、鉛、石墨等混合，耐摩擦性和強度高，但制動噪聲和磨損大。

陶瓷制剎車片，由陶瓷纖維、有機樹脂和其他填料混合，穩定性和制動性能好，耐高溫、輕質化和耐腐蝕，不過成本高。

還有半金屬摩擦材料，應用于汽車和重型車輛的盤式剎車片。

NAO 摩擦材料，廣義上是非石棉非鋼纖維摩擦材料，現有的盤式摩擦材料含少量鋼纖維，基材通常是兩種或以上纖維的混合物。

粉末冶金襯里，是將鐵基和銅基粉末材料混合、壓制、高溫燒結而成，適用于高溫的制動和傳動工況。

碳纖維摩擦材料，以碳纖維為增強材料，性能出色。

非金屬材料，通常由纖維素、燒結玻璃和芳香聚氨酯組成。

全金屬材料，含黑色和有色金屬、無機纖維和有機纖維等。

有機材料，大多由纖維或纖維素等組成，并加入各種潤滑劑和改性劑。

燒結鐵材料，粉末金屬材料倒入磨料中高溫高壓熔化。

碳材料，是近年來的新型材料。

在選擇剎車片材料時，要根據車輛類型和個人需求。注重性價比可選有機剎車片；經常高速駕駛選金屬剎車片；追求卓越制動性能和高溫耐受性可選碳陶瓷剎車片。

不管選哪種，都要定期檢查和保養剎車系統，合理駕駛，避免頻繁急剎和長時間連續制動，選擇正規途徑購買并確保安裝使用符合標準的產品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）