汽車尾氣為什么會超標

汽車尾氣超標的原因主要有以下這些。

進氣系統不暢，這會影響空氣的進入量，導致燃燒不充分。

發動機積碳多，會降低燃燒效率。

汽缸磨損嚴重，影響工作狀態。

三元催化器失效，無法有效凈化尾氣。

氧傳感器失控，不能準確監測排氣。

發動機燒機油，增加機油蒸氣，混合氣體燃燒不充分，尾氣會冒藍煙。

氧傳感器隨著時間和發動機磨損會“中毒”，監測失效，發動機為保持功率就增加燃油供給，燃燒不完全，尾氣含大量碳氫成分且有刺激氣味。

發動機工作不正常，像缺缸、火花塞漏機油、串油等，加大油門時發動機運轉不平穩有力。

車輛三大系統臟，新車檢測尾氣超標不嚴重可能是進氣、排氣、燃油這三大系統的原因。

三元催化器失效是尾氣超標的最主要原因。

氧傳感器損壞，對減少排氣污染很重要。

汽車老化，部件老化、接觸不良、密封性差、壓力不足等。

汽油質量差，影響燃燒效果。

廢氣再循環系統故障，輸入信號傳感器有問題導致混合氣過稀。

點火時間不準確，點火系統缺火或能量不足，混合氣燃燒不充分。

氣缸壓力過低，發動機工作溫度過高。

三元催化器轉換效能低，二次空氣噴射系統故障。

燃油蒸發系統不正常，混合氣過濃。

發動機工作異常，比如缺缸、火花塞問題等都會導致尾氣超標，加大油門能感受到發動機運轉不平穩和動力缺失。

車輛三大系統污染，新車尾氣超標一點點可能是這三大系統臟。

使用不合格油品，車排放標準越高對燃油要求越高。

三元催化器日常養護不到位，車子開久零件會老化。

要解決汽車尾氣超標問題，需定期檢查和維護進氣系統、發動機，及時更換失效的三元催化器和損壞的氧傳感器，使用高質量汽油，做好廢氣再循環系統、點火系統等的保養，關注車輛三大系統的清潔，按時養護三元催化器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）