發動機異響如何診斷

發動機異響是汽車常見的問題之一，下面給您詳細說說如何診斷。

活塞敲缸響，在汽車上能聽到喑啞有節奏的“達達”聲，冷車、怠速時更清晰，熱車后減弱甚至消失。原因是活塞裙部與汽缸間隙大、活塞與缸壁潤滑不良。處理辦法是，怠速運轉等發動機熱了再行車，熱車還有明顯敲缸聲就得停機維修。

活塞銷響，在機體活塞運動部位能聽到清脆尖銳連貫的“托托”聲，怠速或中下轉速明顯，加大油門響聲加強加快，單缸斷油后響聲減弱或消失。原因是活塞銷與座孔、連桿襯套間隙大或磨損大。

判斷發動機異響的方法要分情況。聲響僅在怠速運轉時有，轉速提高后消失，且使用中沒明顯變化，可適時修理。聲響在突然加速或減速時出現且引起機體振抖，得馬上查原因排除。聲響運行中突然猛烈，別再運轉或試聽診斷，應立即停機拆檢，先拆油底殼再拆缸蓋。

發動機異響的故障診斷與排除方法不少。要檢查曲軸、連桿軸承、活塞、活塞環等部件是否磨損，磨損了就換。氣門、搖臂、氣門導管等部件松動或損壞也要修復或更換。正時鏈條或皮帶松動或磨損，要調整或更換。機油不足或機油泵故障，及時添加或更換機油。進氣管路有異物或漏氣，要清理或更換。

單缸斷火斷油，響聲無明顯變化，相鄰兩缸斷油時響聲減弱。連桿瓦響聲在曲軸箱部位，是緩和沉重有節奏的“當當”聲，中速時清晰，不隨溫度變，單缸斷火斷油后減弱或消失，燒損時會有“吱吱”金屬摩擦聲，多因潤滑不良，這是嚴重機械故障。

氣門異響在發動機頂部，連續有節奏的“嗒嗒嗒”聲，怠速時明顯，高速不明顯，單缸斷火斷油基本沒變化，受溫度影響小。氣門漏氣響在氣門室外，高負荷低轉速明顯，隨負荷增強，原因是氣門座歪斜或間隙小等。處理辦法是拆下氣缸蓋研磨氣門，檢查彈簧彈力，重新調整間隙。氣門敲擊響在發動機怠速時，隨轉速增強，溫度或斷火時無變化，原因有氣門間隙變動、調整螺釘磨損等。處理辦法是重新調整間隙，鎖牢松動螺母，更換磨損部件。

總之，發動機異響診斷要綜合判斷，自己處理不了就找專業維修機構。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）